[实用新型]一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置

权利要求书

1.一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：包括中央控制器(1)、火情探测子系统(2)、火情预警子系统(3)、火情处置子系统(4)、复位开关(5)，所述火情探测子系统(2)包括有可燃气体浓度传感器模块(6)、烟度传感器模块(7)、温度传感器模块(8)；所述火情预警子系统(3)包括有语音提示装置(9)、显示装置(10)；所述火情处置子系统(4)包括有电控消防喷淋装置(11)、车门开启装置(12)、电控车窗爆玻器(13)；

所述中央控制器(1)内设置有数据接收、处理及发送模块，中央控制器(1)通过导线和数据线分别与复位开关(5)、可燃气体浓度传感器模块(6)、烟度传感器模块(7)、温度传感器模块(8)、语音提示装置(9)、显示装置(10)、电控消防喷淋装置(11)、车门开启装置(12)、电控车窗爆玻器(13)连接；

所述可燃气体浓度传感器模块(6)固定安装于车厢的座椅支撑上，并且距离车厢地板0.3m～1m处，可燃气体浓度传感器模块(6)的安装密度为每2㎡有1个或2个；所述烟度传感器模块(7)和温度传感器模块(8)均固定安装于车厢顶棚内表面上，并且位于可燃气体浓度传感器模块(6)的正上方；所述语音提示装置(9)固定安装于车厢内的顶棚中部；所述的显示装置(10)和复位开关(5)固定安装于驾驶位的仪表板上；所述电控消防喷淋装置(11)均匀安装于车厢顶棚内表面上，电控消防喷淋装置(11)又包括有电控阀门(14)和喷头(15)；所述车门开启装置(12)为输出回路与与车门翘板开关并联的继电器，继电器的输入回路通过导线与中央控制器(1)连接；所述电控车窗爆玻器(13)的爆玻器固定安装于每个车窗的4角，爆玻器集中供电并且通过供电电压为24V的常开继电器模块与蓄电池连接；所述电控阀门(14)和喷头(15)串联于喷淋管道上；所述喷头(15)的密度为每4㎡有1个或2个。

2.根据权利要求1所述的一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：所述可燃气体浓度传感器模块(6)所用的传感器为MC101传感器。

3.根据权利要求1所述的一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：所述烟度传感器模块(7)所用的传感器为NAP-07传感器。

4.根据权利要求1所述的一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：所述温度传感器模块(8)所用的传感器为DS18B20传感器。

5.根据权利要求1所述的一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：所述车门开启装置(12)使用的是供电电压为24V的常开继电器模块与车门翘板开关并联；

6.根据权利要求1所述的一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：所述电控车窗爆玻器(13)所用的爆玻器为AN-001B4通用型爆玻器。

7.根据权利要求1所述的一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：所述电控阀门(14)使用的是DN40型阀门。

8.根据权利要求1所述的一种大型客车火情综合预警及应急逃生保障装置，其特征在于：所述喷头(15)使用的是PTW1型泡沫喷淋头。