[实用新型]双级转子式压缩机和空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，尤其涉及一种双级转子式压缩机和空调器。

背景技术

现有双级增焓转子式变频压缩机的关键结构中间腔开设在下法兰上，中压流道过长，影响压缩机性能，且其为单隔板泵体组件结构，泵体组件装配方式为，先进行上法兰与上气缸定心构成组件M，再进行下法兰与下气缸定心构成组件N，最后用长螺钉依次穿过组件N、M和隔板三部分进行组合合心，完成泵体组件装配。则将中间腔设在上气缸与下气缸中间隔板上，可有效缩短中压流道，降低流阻损失，提高压缩机性能，但中间腔中置基于整体结构布局，下气缸(低压缸)采用上排，并设计上隔板与下隔板结构，中间腔开设在下隔板上，此双隔板泵体组件装配方式如使用现有单隔板双级泵体组件的装配方式，将无法保证泵体装配质量及压缩机生产性能，从而亟需技术人员提供一种新的泵体装配方式。

实用新型内容

鉴于现有技术的现状，本实用新型的目的在于提供一种双级转子式压缩机和空调器，解决了下气缸上排及双隔板结构的泵体组件装配时，下气缸斜切口与下隔板排气口错位问题、下气缸增焓流孔与下隔板增焓流孔错位问题、及下隔板内圆壁与上隔板内圆错位问题；解决了上下气缸组合合心下线率高的问题；保证下气缸排气和中间腔增焓补气顺畅性，降低流阻损失，保证压缩机性能；提高了泵体装配质量，提高了生产效率。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种双级转子式压缩机，包括自上而下依次叠加设置的上法兰、上气缸、上隔板、下隔板、下气缸和下法兰，所述上法兰、上气缸、上隔板、下隔板、下气缸和下法兰均套设在曲轴上；所述下隔板设置有中间腔，所述下气缸作为第一级压缩缸，经所述下气缸压缩后的冷媒与低温中压冷媒在所述中间腔内混合，所述上气缸作为第二级压缩缸；所述上法兰和所述上气缸均对应设置有第一螺钉孔，从而采用第一短螺钉能够使所述上法兰和所述上气缸固定在一起；所述下气缸和所述下法兰均对应设置有第二螺钉孔，从而采用第二短螺钉能够使所述下气缸和所述下法兰固定在一起；所述上隔板、所述下隔板和所述下气缸上还均对应设置有第三螺钉孔，从而采用第三短螺钉能够使所述上隔板、所述下隔板和所述下气缸固定在一起；所述上法兰、所述上气缸、所述上隔板、所述下隔板、所述下气缸和所述下法兰上还均对应设置有第四螺钉孔，从而采用长螺钉能够使所述上法兰、所述上气缸、所述上隔板、所述下隔板、所述下气缸和所述下法兰固定在一起。

在其中一个实施例中，所述下气缸还设置有排气切口和用于连通增焓组件的下气缸增焓流孔；所述下隔板上还设置有用于连通所述排气切口的下隔板排气孔和用于连通所述气缸增焓流孔的下隔板增焓孔，所述增焓组件的低温中压冷媒能够依次通过所述下气缸增焓流孔和所述下隔板增焓孔而进入所述中间腔；所述上隔板还设置有连通所述中间腔与所述上气缸的吸气端的中压流道。

在其中一个实施例中，所述的双级转子式压缩机还包括设置在所述上法兰上的上消音器。

在其中一个实施例中，所述上法兰和所述上气缸上设置所述第一螺钉孔的数量均为4个：所述下气缸和所述下法兰上设置所述第二螺钉孔的数量均为2个；所述上隔板、所述下隔板和所述下气缸上设置所述第三螺钉孔的数量均为2个；所述上法兰、上气缸、上隔板、下隔板、下气缸和下法兰上设置所述第四螺钉孔的数量均为4个。

在其中一个实施例中，所述上法兰、上气缸、上隔板、下隔板、下气缸和下法兰上的所述第四螺钉孔一次加工成型。

还涉及一种空调器，包括上述任一技术方案的所述双级转子式压缩机。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的双级转子式压缩机和空调器，解决下气缸上排及双隔板结构的泵体组件装配时，下气缸斜切口与下隔板排气口错位问题、下气缸增焓流孔与下隔板增焓流孔错位问题、及下隔板内圆壁与上隔板内圆错位问题。解决上下气缸组合合心下线率高的问题。保证下气缸排气和中间腔增焓补气顺畅性，降低流阻损失，保证压缩机性能。保证下隔板内圆壁与上隔板内圆密封厚度，降低泄漏，保证压缩机性能。降低上下气缸组合合心下线率，提高泵体装配质量，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的双级转子式压缩机一实施例的结构示意图；

图2为上法兰与上气缸定心的立体示意图；

图3为组件A的立体示意图；

图4为下气缸与下法兰定心的立体示意图；

图5a为不含上隔板和第三短螺钉的组件B立体示意图；

图5b为不含第三短螺钉的组件B立体示意图；

图5c为装配完毕后的组件B立体示意图；