[实用新型]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二冲程发动机的技术领域，尤其涉及一种二冲程水平对置活塞、对置气缸(OPOC)发动机的内活塞。

背景技术

水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机，因其主体结构紧凑(轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小)，其能量密度(升功率，比重量)可达到同行业的高技术水平(≥90kW/L，≥1.9 kW/kg)，其也因这两大优势而为行业所瞩。

二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的活塞除需要实现传统内燃机的功能(传递爆发压力和运动导向)外，还需要在往复运动过程中配合气缸进排气孔完成扫气功能，且内外活塞必须一起配合形成合理的燃烧室，与燃油喷射系统匹配形成良好的油气混合空间。常规活塞结构，已经不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的内活塞。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，包括一内活塞，其中，所述内活塞的顶部的中央开设顶部凹槽，并且所述内活塞的顶部的外缘对称地开设两喷油器避让凹槽，两所述喷油器避让凹槽靠近所述顶部凹槽；所述内活塞的顶部的内部设置冷却油道，所述冷却油道位于所述顶部凹槽的外侧；所述内活塞的外侧端面贯穿开设一活塞销孔，所述活塞销孔的两端均安装销孔端盖；所述内活塞的顶部和底部的外侧端面套设若干气环。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，其中，所述活塞销孔的两端分别开设阶梯槽，所述活塞销孔端盖与所述阶梯槽相匹配。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，其中，所述活塞销孔的两端分别开设凹槽，并且每一所述凹槽的两端开设圆形耳槽，所述活塞销孔端盖与所述凹槽相匹配。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，其中，所述顶部凹槽的形状为“ω”字形。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，其中，两所述喷油器避让凹槽位于同一平面。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，其中，所述内活塞的外侧端面套设三道气环。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，其中，所述内活塞的顶部的外侧端面套设两气环，所述内活塞的底部的外侧端面套设一气环。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞，其中，所述内活塞的底部外侧端面的所述气环的下方还套设一油环。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

本实用新型的内活塞设置有上下各两道，总共四道的活塞环，与活塞销孔端盖共同密封气口，防止扫气过程中气流进入机体，而所述内活塞的顶部与外接活塞共同组成发动机其中一个气缸的燃烧室。

附图说明

图1为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的顶部的实施例一的示意图；

图2为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的实施例一的立体图；

图3为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的实施例一的剖视图；

图4为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的实施例一的侧视图；

图5为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的顶部的实施例二的示意图；

图6为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的实施例二的立体图；

图7为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的实施例二的剖视图；

图8为本实用新型的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内活塞的实施例二的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

实施例一：