[实用新型]一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶建造工具，特别是涉及一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板。

背景技术

船体因设计长度，分段划分为很多个独立分段以及船体外板的焊缝之间的拼板过程，而分段之间进行总组及拼板过程度需要控制板缝的平整度。而传统工艺方法采用大量的骑字码板固定，装配工需要将这些码板焊接在板缝两侧，焊接后由风割工拆除骑字码板，并需碳刨工磨平码脚部位。船体分段总组合拢口或拼板焊缝的传统工艺方法装配效率低，容易导致伤母材，而且涉及工种多，施工工序繁琐，工作量大，导致施工周期长，码板会遗留打磨处理痕迹，甚至造成凹陷等缺陷，影响船体的制造质量和美观性。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：

一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，包括：

用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝之间的插件块，所述插件块上设置有横孔一和横孔二；

主件块，所述主件块具有竖直部以及与竖直部一体连接的弯折部，所述竖直部穿装在插件块的横孔一中，所述竖直部和弯折部分别位于插件块的两侧，且所述弯折部能与其中一侧的板缝相抵，所述竖直部与另一侧的板缝之间装置有用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔和垫块；

垫板，所述垫板插装在插件块的横孔二中，用于与两侧的板缝相接以检查两侧板缝的平直度；

还包括设置在插件块上的便于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝焊接的过焊孔。

进一步，所述过焊孔为设置在插件块上的内凹位，所述内凹位位于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝上方。

进一步，所述过焊孔包括设置在插件块上的两个上下对称的内凹位。

进一步，所述插件块的厚度为6毫米。

进一步，所述主件块的弯折部具有用于与板缝相抵的平端面。

进一步，所述垫板具有用于与横孔二配合的卡槽，所述垫板具有便于穿装进横孔二的斜边。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，使用时把插件块插入焊缝之间，再利用垫块和打入铁楔来调节焊缝两侧的平整度，平整度合格调节即可。待焊缝两侧焊接打底焊完毕拆除铁楔，即可取出本控制码板，不遗留传统工艺的码脚及码脚处理问题，从而达到无码装配的效果，提高船体分段总组及拼板焊缝的工作效率。本实用新型结构简单，操作简单，安全高效，可重复利用，广泛应用可降低施工和材料及动能成本，提高工作质量和效率。

附图说明

以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的插件块的结构示意图；

图3是本实用新型的主件块的结构示意图；

图4是本实用新型的垫板的结构示意图；

图5是本实用新型的铁楔的结构示意图；

图6是本实用新型的垫块的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图6，本实用新型的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，包括：

用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝1之间的插件块2，所述插件块2上设置有横孔一21和横孔二22；

主件块3，所述主件块3具有竖直部31以及与竖直部31一体连接的弯折部32，所述竖直部31穿装在插件块2的横孔一21中，所述竖直部31和弯折部32分别位于插件块2的两侧，且所述弯折部32能与其中一侧的板缝相抵，所述竖直部31与另一侧的板缝之间装置有用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔5和垫块6；

垫板4，所述垫板4插装在插件块2的横孔二22中，用于与两侧的板缝相接以检查两侧板缝的平直度；

还包括设置在插件块2上的便于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝焊接的过焊孔。

本实施例中，所述过焊孔为设置在插件块2上的内凹位23，所述内凹位23位于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝上方。进一步，所述过焊孔包括设置在插件块上的两个上下对称的内凹位23，方便调整控制码板方向时使用。

由于船体分段的总组合拢口及拼板焊缝要求间隙6-8mm,因此本实施例中，所述插件块2的厚度为6毫米。

所述主件块3的弯折部32具有用于与板缝相抵的平端面321。

所述垫板4具有用于与横孔二22配合的卡槽41，所述垫板4还具有便于穿装进横孔二22的斜边42。