[实用新型]一种用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回收装置，尤其涉及一种用于LNG 气罐超压泄放的回收利用装置。

背景技术

近年来，由于节能减排的政策要求，天然气作为动力燃料（LNG/CNG），越来越多的应用在汽车、轮船等交通工具上。其中液化天然气（LNG）由于其能量密度高，应用前景更加广阔。

目前，现有的安装液化天然气（LNG）的LNG气罐安全泄放装置一般设置为安全阀。在不用液化天然气（LNG）时，LNG气罐内LNG会汽化，LNG气罐内压力上升，达到安全阀的整定压力后，安全阀开启排气，从而保护容器不受高压危险。目前的设置中，安全阀末端管路直接排放到大气中，这造成对大气的污染。同时，对于放置在密闭空间的气罐来说，天然气直接排放还存在较大隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种用于LNG 气罐超压泄放的回收利用装置，可以降低环境污染，同时起到节约会用的目的。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种用于LNG 气罐超压泄放的回收利用装置，包括LNG气罐，所述LNG气罐的输出端通过LNG出液阀与汽化器的输入端相连，所述汽化器的输出端与稳压阀的输入端相连，所述稳压阀的输出端与缓冲罐的输入端相连，所述缓冲罐的输出端与发动机的输入端相连；所述LNG气罐的泄放输出端通过ANG入口单向阀与ANG气瓶的输入端相连，所述ANG气瓶的输出端通过ANG出口单向阀与稳压阀的输入端相连，以至于ANG气瓶的泄放天然气与LNG气罐中的天然气汇合连通至稳压阀的输入端。

优选的，所述LNG气罐上插接有液位计。

优选的，所述LNG气罐的输入端上设置有LNG进液阀。

优选的，所述LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀与ANG气瓶的输入端相连。

优选的，所述LNG气罐的泄放输出端与LNG安全阀之间设置有第一压力表。

优选的，所述ANG气瓶内填充有ANG吸附剂。

优选的，所述ANG气瓶上插接有第二压力表。

优选的，所述LNG出液阀、LNG进液阀均为单向阀。

一种实现用于LNG气罐超压泄放的回收利用装置的方法，包括以下步骤：

S1：对LNG 气罐充液化天然气工作步骤；

S11：通过LNG进液阀将液化天然气充入LNG 气罐中，同时通过液位计进行监测；

S2：LNG气罐中的液化天然气对发动机进行工作的步骤；

S21：LNG气罐中液化天然气通过LNG出液阀进入到汽化器中，由汽化器将液化的天然气转化成汽化的天然气；

S22：在通过汽化器将液化的天然气转化后，通过稳压阀稳定后进入到缓冲罐中，最后由缓冲罐中的汽化天然气对发动机进行工作；

S3：LNG气罐泄放时通过ANG气瓶进行回收的工作步骤；

S31：LNG气罐的泄放输出端通过LNG安全阀及第一压力表将LNG气罐泄放后的液化天然气回收至ANG气瓶内；

S4：ANG气瓶内的天然气与LNG气罐同时对发动机工作步骤；

S41：ANG气瓶内的天然气从ANG吸附剂中解吸后，通过ANG出口单向阀进入到稳压阀中，再进入到缓冲罐中，最后与LNG气罐中的天然气汇合一起进入发动机内。

优选的，所述步骤S31中LNG气罐泄放后的液化天然气是通过ANG吸附剂将泄放后的天然气储存在ANG气瓶内。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

本实用新型通过ANG气瓶能将LNG气罐中需要泄放的天然气进行回收，能起到节约的目的，及降低环境污染。同时ANG气瓶通过ANG出口单向阀与稳压阀相连，能将回收的天然气与LNG气罐中的天然气汇合进入发动机中，起到回收利用的目的，使其降低成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的构造示意图。

具体实施方式