[实用新型]底装式低NOx排放圆火焰燃气燃烧器有效
申请号: | 201520079235.4 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN205048441U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 邹吉;罗映波 | 申请(专利权)人: | 湖南吉祥石化科技股份有限公司 |
主分类号: | F23D14/24 | 分类号: | F23D14/24;F23D14/46 |
代理公司: | 岳阳市科明专利事务所 43203 | 代理人: | 彭乃恩;陈庆元 |
地址: | 414000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底装式低 nox 排放 火焰 燃气 燃烧 | ||
技术领域
本实用新型涉及石油化工加热炉燃烧器设备,特别指一种符合底烧式、圆形火焰、燃料为燃气等要求的底装式低NOx排放圆火焰燃气燃烧器。
背景技术
为了应对国家环保不断提高的排放要求与紧迫形势,目前国内石化加热炉燃烧器的低NOx排放燃烧技术,大都只能保证NOx排放达到50PPM左右。各种燃烧器围绕着控制NOx排放延生出多种结构,从燃料分级燃烧、浓淡燃烧、燃料再燃、烟气再循环等等技术不断的被应用,但是,受制于加热炉炉型结构特点,燃烧器的结构空间受限,无法同时应用多种措施,达到在燃烧过程中全方位抑制NOx的生成,故而限制了低NOx排放燃烧技术进一步发展。
在市场上应用的采用低NOx燃烧技术的燃烧器产品,有些就存在火焰刚性不好、发飘,火焰舔炉管现象,甚至出现在加热炉炉膛内二次燃烧、闪爆的不安全现象。这些都是在抑制NOx的生成技术应用中,技术上亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新,提供一种通过燃料气的多级供给,助燃空气多流道、多流速、分级供给,实现浓淡燃烧、燃料分级燃烧、燃料的二次燃烧,充分避开NOx的生成最佳燃烧环境和温度区域,实现低NOx排放,使NOx排放浓度低于20PPM以内的底装式低NOx排放圆火焰燃气燃烧器。
本实用新型的技术方案是构造一种包括与炉底装配的筒体部件,连接在筒体部件底部的助燃空气蝶阀管道,连接在筒体部件顶部的火盆砖部件,伸入火盆砖部件中心的长明灯,和提供燃料的燃气供给系统的圆火焰燃气燃烧器,其中:
火盆砖部件包括内火盆砖和开有燃气通孔的外火盆砖,两火盆砖之间形成环形空气通道,内火盆砖内腔为中心空气通道,所述助燃空气蝶阀管道与筒体部件内部相通,并将助燃空气分别引入所述环形空气通道和中心空气通道参与燃烧;
所述的燃气供给系统包括均匀分布在筒体部件外周的至少二个燃气喷嘴,各燃气喷嘴上均设有对应外火盆砖燃气通孔的第一燃料喷射口、对应外火盆砖外壁上部的第二燃料喷射口,和对应内火盆砖上方的第三燃料喷射口;
所述的各空气通道进入的助燃空气与燃气喷嘴喷出的燃料混合并形成四级燃烧,该四级燃烧依次包括在环形空气通道中混合实现贫氧过浓燃烧,在环形空气通道出口处混合实现再贫氧过浓燃烧,在内火盆砖砖口低压回流区混合实现富氧过淡燃烧,在内火盆砖上空混合实现烟气的再次燃烧。
在其中一个实施例中,所述的火盆砖部件设置在筒体部件顶端的火盆砖托板上,火盆砖托板上分别开有对应环形空气通道和中心空气通道的空气通孔,所述火盆砖托板上还设置有旋流装置使进入环形空气通道内的空气形成旋流一次风,所述中心空气通道自下而上形成直流射流二次风。所述的旋流装置包括均匀设置在火盆砖托板底部、支撑于筒体部件内壁的筋板,和均匀设置在火盆砖托板上部、环形空气通道内的旋流片。
在其中一个实施例中,所述的内火盆砖和外火盆砖均为环状结构,内火盆砖设置在外火盆砖内,并通过设置在环形空气通道内的内火盆砖限位环固定二者之间的间距;且所述内火盆砖高于外火盆砖,二者之间形成高度差。所述内火盆砖呈下端垂直上端张开的渐开型结构;所述外火盆砖内壁垂直,外壁上部为向内缩进的锥面结构,其外火盆砖上开设的燃气通孔数与设置的燃气喷嘴数相同并且燃气通孔对应燃气喷嘴的第一燃料喷射口,外火盆砖的外壁锥面则对应燃气喷嘴的第二燃料喷射口。
上述实施例中,在筒体部件的火盆砖托板上,将助燃空气分为中心空通通道和外环形空气通道两部分。空气旋流进入内、外火盆砖之间的环形空气通道,与第一部分燃气混合,进行低氧含量的过浓燃烧,抑制NOx的大量生产;燃烧后的高温贫氧烟气在环形空气通道上部出口处,继续以较高旋速与燃气喷嘴送来的第二部分燃料气相遇混合,进一步进行贫氧燃烧,形成一个NOx的还原区域,旋流的作用形成了速度矢量梯度,温度梯度,并使得燃烧反应比较均匀、充分。NOx被还原后的高温贫氧混合可燃气体,旋转上升至内火盆砖口,在砖口处的低压回流区域与中心直流上升的助燃空气混合燃烧,在此处形成富氧过淡燃烧,控制住燃烧温度,抑制NOx生成。由燃气喷嘴喷射送来的第三部分燃气,在燃烧器上空处与富氧高温烟气相遇、混合燃烧,实现NOx又一次被还原。通过燃料的多次分级供给、助燃空气的分级燃烧,有效的避开了NOx最佳生成条件,抑制了NOx大量产生,并通过设置NOx的还原区,控制燃烧区域的温度场、流体速度场,最终实现低NOx排放的目的。
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