[实用新型]一种起动机滚柱式单向器的驱动机构有效

专利信息
申请号: 201520080039.9 申请日: 2015-02-05
公开(公告)号: CN204436664U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 戴建国 申请(专利权)人: 瑞安市万江汽车零部件有限公司
主分类号: F02N15/02 分类号: F02N15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325204 浙江省瑞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 起动机 滚柱式 单向 驱动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及起动机单向器技术领域,具体涉及一种起动机滚柱式单向器的驱动机构。

背景技术

汽车起动机是将电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器,而单向器是汽车起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置,能够很好的起到保证汽车平稳起步、实现平顺换档、防止传动系统过载等作用。现有的起动机单向器通常会包括驱动齿轮、传动齿轮、驱动轴,驱动齿轮连接于驱动轴一端,传动齿轮套装于驱动轴上,当起动机的电机通电时,起动机内推动部件推动驱动轴远离驱动齿轮的一端,以使驱动齿轮进入到发动机的飞轮齿圈相互啮合,同时电机转子轴上的小齿轮带动传动齿轮转动,从而传动齿轮带动驱动轴转动以实现驱动齿轮的转动,最终驱动齿轮带动飞轮转动便能够启动汽车发动机。然而,单向器在长时间使用后,会导致驱动轴与起动机内推动部件的定位不精确,致使驱动机构的驱动精确度下降,而影响起动机的使用性能,既而将造成汽车发动机启动不灵敏的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种起动机滚柱式单向器的驱动机构,该单向器的驱动机构结构合理、安装方便,能够保持很好的驱动精确度,有利于提高单向器使用性能,以更好的保持发动机的启动灵敏度。

为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型采用了以下技术方案:一种起动机滚柱式单向器的驱动机构,包括驱动齿轮、驱动轴、复位弹簧及弹簧固定座,所述驱动齿轮连接于驱动轴的一端,所述弹簧固定座套设于驱动轴上,所述复位弹簧抵靠于弹簧固定座靠近驱动轴的一端,所述驱动轴远离驱动齿轮的一端延伸设置有凸柱,所述的凸柱上套设有助推轴承,所述助推轴承的一端抵靠于弹簧固定座,另一端套设有防尘罩,所述的防尘罩周向均匀设置有若干定位卡爪。

通过本设置,本实用新型的起动机滚柱式单向器的驱动机构结构合理、安装方便,通过在驱动轴远离驱动齿轮的一端设有助推轴承且助推轴承上设有带定位卡爪的防尘罩,从而在单向器长时间使用后,起动机内推动部件与驱动轴也能保持很好的定位推动关系,以使驱动轴更好的带动驱动齿轮进入到发动机的飞轮齿圈内相互啮合,有利于提高单向器的使用性能,以更好的保持发动机的启动灵敏度。

本实用新型的进一步设置:所述的驱动齿轮和驱动轴为一体成型结构。

通过本设置,从而可减少驱动轴和驱动齿轮的相互安装,同时能够更好的保持驱动轴和驱动齿轮的定位,以使驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合更稳定。

本实用新型的进一步设置:所述的驱动轴上设置有环形卡槽,所述的环形卡槽上套设有一卡簧,所述的卡簧突出于环形卡槽且卡簧突出于环形卡槽的部位抵靠于弹簧固定座背离复位弹簧的一侧。

通过本设置,卡簧的设置能够更好的固定弹簧固定座,以避免复位弹簧复位时压力过大而推动弹簧固定座的现象。

本实用新型的进一步设置:所述弹簧固定座的两侧分别设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽,所述复位弹簧抵靠于弹簧固定座的一端卡设于第一环形凹槽内,所述卡簧突出于环形卡槽的部分卡设于第二环形凹槽内。

通过本设置,复位弹簧的一端通过卡于第一环形凹槽内,能够避免复位弹簧产生偏位的现象,以使复位弹簧的压缩和复位更为稳定,而卡簧通过卡于第二环形凹槽内,能够使卡簧的安装更为紧凑,同时起到更好的定位作用。

本实用新型的进一步设置:所述驱动轴连接驱动齿轮的一端设置有一段外螺旋花键,所述外螺旋花键的螺旋角度设为66度。

通过本设置,外螺旋花键的设置能够使驱动轴更好的与单向器的传动机构连接配合,而通过将外螺旋花键的螺旋角度设为66度,使其导程短,以使驱动轴的拆装更为方便。

本实用新型的有益效果在于:本实用新型的起动机滚柱式单向器的驱动机构结构合理、安装方便,能够保持很好的驱动精确度,有利于提高单向器的使用性能,以更好的保持发动机的启动灵敏度。

附图说明

图1为本实用新型一种起动机滚柱式单向器的驱动机构的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更加的清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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