[实用新型]旋翼式高空缓降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋翼式高空缓降机，属于高空自主缓降机械技术领域。

背景技术

民用飞机和军用飞机为了达到救灾支援，军事打击或空难逃生的目的，经常需要乘客或飞行员从几百米甚至数千米的高空下落。于是，降落伞成为飞机航行必需装备，降落伞具有操作简单、轻便、安全性高等优点，但是降落伞稳定性差，并且常常因为飞行高度不够而无法使用，还容易受大风、降雨等天气因素影响，使用后不易折叠回收，在军事运用中由于体积大，极易暴露目标。而且一旦出现降落伞无法打开的故障，容易威胁使用者的人身安全。

随着社会经济的发展，无论是居民住房还是商务办公楼，层数都不断增高，有的甚至高达几十层，有一百多米高。在节约了建筑面积，缓解了住房短缺问题的同时，也对于在高层工作、生活人员的生命财产安全造成了极大的威胁。为解决该问题，在设置安全通道的同时，一系列“高空自救逃生”产品也应运而生。这类产品大多是利用绳索与使用者捆绑，再将使用者送达地面，以实现逃生的目的。但是这类产品对材料强度的要求极其严格，造价高，多数需要专用通道，占用了空间。而且效率低，无法满足多人同时逃生的需要，一旦出现绳索卡住或断裂的情况，反而会对使用者造成更大的伤害。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种让人从高空缓慢降落，既可以避免人体受到伤害，又轻便实用，造价低廉的旋翼式高空缓降机。

本实用新型的功能是通过以下方式实现的：

本实用新型包括外壳、伞状齿轮、上旋翼、下旋翼、主轴、把手、安全绳、脚蹬。其特征是：上下旋翼中间分别安装有伞状齿轮，两伞状齿轮之间由动力传动齿轮连接，动力传动齿轮固定在主轴上，在下旋翼下端的主轴上安装有两个把手，主轴末端有绳长调节按钮，调节按钮与安全绳连接，安全绳末端设有脚蹬。

所述上旋翼上固定的伞状齿轮类似于自行车的飞轮；

在所述主轴末端连接一个可调节安全绳长度的按钮；

在所述下旋翼腹面安装有斜向的金属挡板；

在所述齿轮保护罩内部设有与主轴连接固定的金属杆；

本实用新型的优点是：操作简便，占用储存空间小，不受天气因素限制，使用时基本不受高度制约，安全性高且成本较低，适用范围广。

附图说明：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型下旋翼示意图

图3是图2前行旋翼片升力面俯视图

图4是图2后行旋翼片升力面俯视图

图5是图3和图4翼腹面俯视图

图6是本实用新型上旋翼伞状齿轮结构示意图

图7是图6的主视图

图8是图6的左视图

图9是图6的俯视图

图10是本实用新型动力传动齿轮的主视图

图11是上旋翼俯视图

具体实施方式：

参照附图，本实用新型包括：主轴1、下端伞状齿轮2、下旋翼前行旋翼片3、下旋翼后行旋翼片4、动力传动齿轮5、齿轮保护罩6、上端伞状齿轮7、上旋翼后行旋翼片8、上旋翼前行旋翼片9、下旋翼前沿10、下旋翼尾沿11、下旋翼腹面挡板12、飞轮13、把手14、安全绳15、脚蹬16、绳长调节按扭17。动力传动齿轮5固定在主轴1上，并与下端伞状齿轮2和上端伞状齿轮7联接，把手14固定在主轴1中部，安全绳15固定在主轴下端并与绳长调节按钮17联接，安全绳末端设有脚蹬16。                 

在使用时人的双手分别握住主轴的把手14，一只脚踩在脚蹬16上，另一只脚悬空，以便着陆。当从高空下落时，下旋翼受空气阻力沿顺时方向针旋转，下旋翼腹面挡板12可增大大空气阻力，加快下旋翼运行速度，带动下端伞状齿轮2一起旋转，使动力传动齿轮5依次一起旋转，由于齿轮半径依次减小，所以力逐渐增大。当力传递到上端伞状齿轮7时，传动力成倍增长，带动上旋翼逆时针旋转为整个装置提供升力，与下旋翼排开空气时所受到向上的阻力一起，使人与缓降机从高空一起缓慢下降，从而达到让人利用该装置从高空安全降落的目的。

说明书摘要

本实用新型涉及一种旋翼式高空缓降机，其结构包括：主轴、下旋翼、上旋翼、伞状齿轮、动力传动齿轮、把手、安全绳、脚蹬。其特征是：上下旋翼中间分别安装有伞状齿轮，两伞状齿轮之间由动力传动齿轮联接，动力传动齿轮固定在主轴上，在下旋翼下端的主轴上安装有两个把手，主轴末端有绳长调节按钮，调节按钮与安全绳联接，安全绳末端设有脚蹬。

本实用新型的优点是：操作简便，占用储存空间小，不受天气因素影响，使用时基本不受高度制约，安全性高且成本较低，适用范围广。