[实用新型]双梁滑件联动折叠上下踩踏式便携自行车有效
申请号: | 201520080860.0 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN204415635U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双梁滑件 联动 折叠 上下 踩踏 便携 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种折叠式自行车,特别涉及一种双梁滑件联动折叠上下踩踏式便携自行车。
背景技术
目前市场上的折叠三轮电动车,并没有折叠速度快、又折叠得也比较小的折叠三轮电动车,这是由于结构等原因,折叠后不能达到箱式的满意效果。
实用新型内容
实用新型目的:提供一种采用滑件在双梁中滑动、并联动连杆结构作为折叠方式的双梁滑件联动折叠上下踩踏式便携自行车。
技术方案:双梁滑件联动折叠上下踩踏式便携自行车,包括双梁、折叠件、滑件、两槽形连件、前架、前叉、踏脚、下连杆、上连杆、座管、鞍座、V字形折叠手把、前轮、后轮和驱动机构,其特征是:双梁包括两扁管、两横档、轴承座、连管、定位轴、左后叉片和右后叉片,两扁管的前后部之间各焊接一横档,两扁管的后端焊接轴承座,轴承座向后焊接连管,连管的后端焊接定位轴,轴承座的后下方焊接左后叉片和右后叉片,左后叉片和右后叉片的后端安装后轮,双梁两扁管前端的内侧焊接折叠件的槽形冲件,折叠件由槽形冲件、厚壁圆管、锁钩件和扭簧构成,厚壁圆管焊接于前架矩形管后端的底部,锁钩件和扭簧通过对锁螺栓连接于前架矩形管的后部,折叠件的槽形冲件通过对锁螺栓与厚壁圆管转动连接,前架由前头管和矩形管焊接而成,前头管中部的后侧还焊接一槽形连件,双梁两扁管的中部滑动连接滑件,滑件由下部件和上部件构成,滑件的下部件转动连接下连杆的后端,下连杆的前端与焊接于前头管的槽形连件转动连接,座管的前端通过对锁螺栓与双梁的两前端和折叠件的槽形冲件转动连接,座管的中部焊接槽形连件,座管的后端连接鞍座,焊接于座管的槽形连件转动连接上连杆的上端,上连杆的下端转动连接于滑件的上部件,前叉通过七件碗与前头管转动连接,前轮连于前叉;V字形折叠手把与前叉管固定连接,V字形折叠手把是快捷锁接式V字形折叠手把,包括手把基座、左手把、右手把、左锁接件、右锁接件和拉把,手把基座由基座注塑件和内穿管构成,内穿管注塑于基座注塑件内,基座注塑件的左右两边有槽,基座注塑件的左右两边上部为U形槽、下部为平底槽,基座注塑件左右两边平底槽的两侧各有 一相互的对穿孔,手把基座通过内穿管配合碗型垫片、吊紧螺栓和斜坡螺母,固定连接于前叉管中,拉把连接于手把基座,左手把和右手把是圆管的底部连接圈形的部件,左手把的下部焊接左锁接件的斜头螺筒,左锁接件由一斜头螺筒、一圆头螺栓和一螺母构成,斜头螺筒中拧接圆头螺栓,圆头螺栓和斜头螺筒的拧接处还拧接一螺母,右手把的下部焊接右锁接件的槽形件,右锁接件由槽形件、锁钩、对接螺栓、弹簧和定位螺栓构成,槽形件的槽形左部的上下两侧有相互的对穿孔,槽形件的槽形中部有一螺纹孔,槽形件上下两侧相互的对穿孔通过对接螺栓与锁钩中部的圈孔转动连接,锁钩是左端成钩形、中部有圈孔、右部带柄的部件,锁钩的柄上有一长孔,将弹簧放置于槽形件的螺纹孔和锁钩的长孔之间,用定位螺栓穿入锁钩的长孔中和弹簧中,再拧入于槽形件的螺纹孔中,左手把的圈形和右手把的圈形,通过两对锁螺栓,分别转动连接于基座注塑件左右两边相互的对穿孔,右锁接件的锁钩在弹簧的作用下,钩住左锁接件的圆头螺栓而实现锁接;驱动机构包括左曲轴、右曲轴、牙盘、两踏杆、两踏脚、飞轮和链条,右曲轴与牙盘固定连接,左曲轴和右曲轴相互连接于轴承座中的两轴承内孔中,两踏杆的后端分别套接于定位轴的两端,踏杆由扁管、套筒、螺筒和滑槽构成,扁管的后端焊接套筒、前端焊接螺筒,滑槽是一长圆形的圈,滑槽焊接于扁管的后部,左曲轴和右曲轴的短轴上各套接一轴承,左曲轴和右曲轴短轴上轴承,分别滑动连接于两踏杆的后部的滑槽中,两踏脚分别拧接于两踏杆的前端,飞轮安装于后轮的右侧,链条绕接与牙盘和飞轮上。
有益效果:本发明采用滑件在双梁中滑动、并联动连杆结构作为折叠方式,使得打开折叠件的锁钩件后,向后扳动前头管可以联动滑件向后滑动,从而联动座管一起向双梁折叠,产生了前架和座管能与双梁联动折叠的效果,提高了折叠速度和折叠效果;采用快捷锁接式V字形折叠手把,让整车折叠更加快捷和有效,将左曲轴的左端和右曲轴的右端上各设置有轴承,并且滑动连接于踏杆后部的滑槽中,使得上下踩踏式的驱动机构得到了简化、成本降低。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明折叠件的结构图暨与前架的连接示意图。
图3为本发明滑件的构造示意图。
图4为本发明手把基座的构造示意图。
图5为本发明左曲轴和右曲轴构造示意图。
图6为本发明车身的折叠过程示意图。
图7为本发明折叠完毕图。
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