[实用新型]一种汽车发动机横梁钻孔胎具

说明书

技术领域：

   本实用新型涉及汽车零部件加工工艺装备领域，具体涉及一种汽车发动机横梁钻孔胎具。

背景技术：

发动机支撑横梁由钢板经过模具弯曲后，需在钻床上钻出十个圆孔以使用。然而已经弯曲的横梁在钻床上固定不方便，需要人工固定后才可以钻孔，生产效率低、生产成本高、人工操作危险性大，如何提供一种方便的钻孔胎具已经成为急需解决的问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车发动机横梁钻孔胎具。使用时，保证发动机横梁上钻的空，准确、精确度高，且提高了生产效率，保证了工人操作的安全。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：一种汽车发动机横梁钻孔胎具，包括总底座，所述总底座上设有第一支撑柱，第二支撑柱和第三支撑柱，中间设有第一螺栓和第二螺栓，所述第一支撑柱上设有第三螺栓，所述第二支撑柱和第三支撑柱的右边分别设有一个支撑架，所述支撑架上设有第一底座，所述第一底座上设有第四支撑柱，第五支撑柱、第一钻套和限位块，所述第一支撑柱，第二支撑柱和第三支撑柱上设有第二底座，所述第二底座上设有第二钻套，第三钻套和第四螺栓，所述第一钻套和第二钻套的位置是垂直对应的。

优选实施例中，所述第四支撑柱上设有两个第一支撑头，所述第五支撑柱上设有第二支撑头，所述第一底座上设有两个第三支撑头。

优选实施例中，所述总底座上还设有圆孔，所述圆孔、第一钻套和第二钻套的位置是垂直对应的。

优选实施例中，所述圆孔、第一钻套和第二钻套的数量均为4个，所述第三钻套的数量为2个。

附图说明

  图1和图2是本实用新型所述一种汽车发动机横梁钻孔胎具结构示意图。

图3是本实用新型所述的第一底座的放大图。

图4是本实用新型所述的汽车发动机横梁。

具体实施方式：

 结合附图，本实用新型是一种汽车发动机横梁钻孔胎具，包括总底座1，所述总底座1上设有第一支撑柱2，第二支撑柱3和第三支撑柱4，中间设有第一螺栓8和第二螺栓9，所述第一支撑柱2上设有第三螺栓10，所述第二支撑柱3和第三支撑柱4的右边分别设有一个支撑架5，所述支撑架5上设有第一底座6，所述第一底座6上设有第四支撑柱11，第五支撑柱12、第一钻套13和限位块17，所述第一支撑柱2，第二支撑柱3和第三支撑柱4上设有第二底座7，所

述第二底座7上设有第二钻套14，第三钻套15和第四螺栓16，所述第一钻套13和第二钻套14的位置是垂直对应的。

优选实施例中，所述第四支撑柱11上设有两个第一支撑头19，所述第五支撑柱12上设有第二支撑头20，所述第一底座6上设有两个第三支撑头21。

优选实施例中，所述总底座上还设有圆孔，所述圆孔、第一钻套和第二钻套的位置是垂直对应的。

优选实施例中，所述圆孔18、第一钻套13和第二钻套14的数量均为4个，所述第三钻套15的数量为2个。

使用时，先将发动机横梁22放入到第一底座6上，第一螺栓8、第二螺栓9、第四支撑柱11和第五支撑柱12分别支撑着发动机横梁22，且使发动机横梁22接触到限位块17，再用扳手微调第四螺栓16，使其与发动机横梁22接触（此时不要拧紧），接着微调第三螺栓10，使第三螺栓10与发动机横梁22底面接触，然后依次拧紧第四螺栓16和第三螺栓10,再微调第一螺栓8和第二螺栓9，使第一螺栓8和第二螺栓9与发动机横梁22贴合完好，最后依次拧紧第一螺栓8和第二螺栓9，调整好上述步骤后最后开始钻孔操作。