[实用新型]汽车辅助制动器

权利要求书

1.汽车辅助制动器，它包括左支臂（1）、右支臂（2）、左液压缸（3）、右液压缸（4）和制动横梁（5），其特征在于：左支臂（1）和右支臂（2）一左一右、上端分别沿相平行的水平铰接轴向与汽车车体底盘相铰接、下端分别沿相平行的水平铰接轴向与制动横梁（5）相铰接，左液压缸（3）和右液压缸（4）缸体的尾端分别沿相平行的水平铰接轴向与汽车车体底盘相铰接、活塞杆的端部分别沿相平行的水平铰接轴向与左支臂（1）和右支臂（2）的中部相铰接，制动横梁（5）的底部安装有防滑橡胶带（6），制动横梁（5）上还设有防滑链（7），防滑链（7）的两端分别固定在制动横梁（5）的两端部、防滑链（7）两端之间的部分位于防滑橡胶带（6）外缠绕在制动横梁（5）上用于冰雪路面防滑制动。

2.如权利要求1所述的汽车辅助制动器，其特征在于所述左支臂（1）和右支臂（2）的上端分别铰接有用于固定在汽车底盘横梁上的铰接座（11、21），左支臂（1）和右支臂（2）的中部分别设有用于安装左液压缸（3）和右液压缸（4）活塞杆的液压缸铰接座（12、22）。

3.如权利要求1所述的汽车辅助制动器，其特征在于所述左支臂（1）和右支臂（2）的中部之间横向设有两端分别垂直焊接在左支臂（1）和右支臂（2）上的连接横梁（8）。

4.如权利要求1所述的汽车辅助制动器，其特征在于所述制动横梁（5）由下槽钢（51）和上槽钢（52）构成，下槽钢（51）开口向上、上槽钢（52）开口向下扣在下槽钢（51）的槽内并固定在下槽钢（51）上，上槽钢（52）的顶面上一左一右分别设有用于铰接左支臂（1）和右支臂（2）的支臂铰接座（53、54）。

5.如权利要求4所述的汽车辅助制动器，其特征在于各所述支臂铰接座上分别设有用于限制制动横梁（5）制动时翻转角度、与各支臂端部相配合的限位块（55）。

6.如权利要求4所述的汽车辅助制动器，其特征在于所述防滑橡胶带（6）由废汽车轮胎外胎切断制成，防滑橡胶带（6）开口向上、从下向上包裹在下槽钢（51）的底面和前后侧面上并通过安装在下槽钢（51）前后侧面上的螺栓固定在下槽钢（51）上。