[实用新型]延时型卸压风窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风窗，特别是一种延时型卸压风窗，适用于矿井。

背景技术

矿井风门一般安设在通风系统中，既要隔断风流又要行人或通车的地方。但有时由于风门两侧压差较大，使风门难以开启，给行人或机车通行带来极大困难；特别是，现有安装在矿井风门上的风窗还都采用翻盖形式，即翻盖式卸压窗，这种风窗一拉打开，一放关闭，不能实现延时关闭；因此，当单个行人通过时，只能是一手打开风窗，一手开启风门，而在风压较大的地方，单手打不开风门，造成单人无法通过，甚至还可能因风压过高造成风门挤伤人员的事故。以上为现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是：设计一种结构简单、安装方便、可重复循环使用的延时型卸压风窗，该风窗集减压、延时自动关闭为一体，解决了原有翻盖式卸压窗，在风压较大的地方，单个行人无法通过风门的问题，用以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：

本延时型卸压风窗，包括窗扇、窗扇轴、两件窗扇轴套和提手，窗扇设置在风门的窗口处，其一端设有窗扇轴，另一端上面的中间位置设有提手，窗扇轴的两端分别安装在两件窗扇轴套内，两件窗扇轴套在水平方向上对称固定在风门的窗口的上方两侧位置，其特征是：还包括连接支架、气缸固定支架、气缸、两件销轴、单向节流阀和两段节流管，在窗扇上面的中间位置还设有连接支架，在窗口的中上方风门上，设有气缸固定支架，气缸的缸筒固定端通过一件销轴与气缸固定支架铰接，气缸的活塞杆顶端通过另一件销轴与连接支架铰接，单向节流阀的进气口通过一段节流管与气缸上远离气缸活塞杆一端的气口相连接，单向节流阀的出气口通过另一段节流管与气缸上靠近气缸活塞杆一端的气口相连接。

本实用新型所述气缸的活塞杆顶端安装有Y型接头，Y型接头通过另一件销轴与连接支架铰接。

本实用新型单向节流阀的进气口和出气口处均安装有单向节流阀接头，气缸上远离气缸活塞杆一端的气口和靠近气缸活塞杆一端的气口处均安装有气缸接头。

本实用新型的气缸固定支架为两件对称设置的销轴安装板。

本实用新型的优点是：结构简单、安装方便、可重复循环使用，集减压、延时自动关闭为一体，解决了原有翻盖式卸压窗，在风压较大的地方，单个行人无法通过风门的问题，是一种理想的延时型卸压风窗。

附图说明

图1是本实用新型在关闭状态时的主视结构示意图；

图2是本实用新型在关闭状态时的安装结构左视图；

图3是本实用新型在打开状态时的安装结构左视图。

具体实施方式

如图1-3所示，本延时型卸压风窗，包括窗扇4、窗扇轴2、两件窗扇轴套3和提手7，窗扇4设置在风门15的窗口14处，其一端设有窗扇轴2，另一端上面的中间位置设有提手7，窗扇轴2的两端分别安装在两件窗扇轴套3内，两件窗扇轴套3在水平方向上对称固定在风门15的窗口14的上方两侧位置，其特征是：还包括连接支架6、气缸固定支架13、气缸1、两件销轴8、单向节流阀9和两段节流管11，在窗扇4上面的中间位置还设有连接支架6，在窗口14的中上方风门15上，设有气缸固定支架13，气缸1的缸筒固定端通过一件销轴8与气缸固定支架13铰接，气缸1的活塞杆顶端通过另一件销轴8与连接支架6铰接，单向节流阀9的进气口通过一段节流管11与气缸1上远离气缸1活塞杆一端的气口相连接，单向节流阀9的出气口通过另一段节流管11与气缸1上靠近气缸1活塞杆一端的气口相连接。

如图1-3所示，所述气缸1的活塞杆顶端安装有Y型接头5，Y型接头5通过另一件销轴8与连接支架6铰接。单向节流阀9的进气口和出气口处均安装有单向节流阀接头10，气缸1上远离气缸1活塞杆一端的气口和靠近气缸1活塞杆一端的气口处均安装有气缸接头12。气缸固定支架13为两件对称设置的销轴安装板。

本延时型卸压风窗的工作原理是：当行人用手提起风窗4时，气缸1活塞杆往回收缩，气缸1缸筒内部的空气被压缩，此时单向节流阀9就处于完全打开状态，压缩空气由远离气缸1活塞杆一端的气口流出，通过单向节流阀9，再经靠近气缸1活塞杆一端的气口流回到气缸1缸筒内部，行人可以轻松打开风窗4。当行人手松开风窗4时，风窗4靠自身重力把气缸1活塞杆往外拉，此时单向节流阀9处于节流状态，压缩空气由靠近气缸1活塞杆一端的气口流出，通过单向节流阀9，只能缓慢回流，并经远离气缸1活塞杆一端的气口流回到气缸1缸筒内的底部，风窗4只能缓慢落下，从而实现风窗4自动延时关闭，此时行人可以用双手打开风门15，通过风门15后，风门15自动关闭。