[实用新型]一种柴油机用水冷与风冷交互式散热装置有效
申请号: | 201520082024.6 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN204492956U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 袁文华;马仪;伏军;汤远;李剑星;李红;陈伟 | 申请(专利权)人: | 邵阳学院 |
主分类号: | F01P9/04 | 分类号: | F01P9/04;F01P5/12;F01P11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422004 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 水冷 风冷 交互式 散热 装置 | ||
1.一种柴油机用水冷与风冷交互式散热装置,包括风冷系统,所述的风冷系统包括风扇、导流罩(1)以及位于气缸套和气缸盖(6)上的散热片(17),其特征在于还包括水冷系统,所述的水冷系统包括微型齿轮泵(15)以及与微型齿轮泵(15)连接的闭路管道,所述的闭路管道附着于气缸盖(6)上,所述的微型齿轮泵(15)的动力输入轴上连接有叶轮(12),所述的叶轮(12)处于排气旁通管(10)的出口端,排气旁通管(10)的入口与气缸盖(6)上的排气管(22)连通,在排气旁通管(10)中部设有用于监测排气管(22)内气体温度石蜡阀门(21)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机用水冷与风冷交互式散热装置,其特征在于所述的闭路管道包括水箱(2),所述的水箱(2)的出水口与微型齿轮泵(15)连接,水箱(2)的进水口依次通过S型出水管(4)、S型水冷通道(8)、进水管(14)与微型齿轮泵(15)连接,形成闭合回路,所述的S型出水管(4)置于导流罩(1)内,所述的S型水冷通道(8)附着于气缸盖(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机用水冷与风冷交互式散热装置,其特征在于所述的S型水冷通道(8)上布置了水冷通道散热片(20),所述的水冷通道散热片(20)与散热片(17)组成柴油机散热装置。
4.根据权利要求2所述的一种柴油机用水冷与风冷交互式散热装置,其特征在于所述的进水管(14)进入气缸盖(6)的位置处于靠近进气门(5)的一侧,S型水冷通道(8)布置在气缸盖(6)的中心位置,处于进气门(5)与排气门(7)附近。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机用水冷与风冷交互式散热装置,其特征在于所述的石蜡阀门(21)包括套筒(21.1)、推杆(21.2)、阀门孔(21.3)、弹性隔膜(21.4)、感温包(21.5)和感温石蜡混合物(21.6),所述的感温包(21.5)置于排气管(22)内,感温包(21.5)内填充有感温石蜡混合物(21.6),并通过弹性隔膜(21.4)覆盖于感温石蜡混合物(21.6)上,套筒(21.1)的一端压紧弹性隔膜(21.4)外沿,在套筒(21.1)内腔滑动配合的推杆(21.2)一端紧贴于弹性隔膜(21.4)中部,并且在推杆(21.2)的中部设有阀门孔(21.3),阀门孔(21.3)与排气旁通管(10)两者匹配,控制水冷系统的开与关。
6.根据权利要求2所述的一种柴油机用水冷与风冷交互式散热装置,其特征在于所述的S型水冷通道(8)与柴油机的气缸盖(6)共同铸造成型,并通过焊接方式密封。
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