[实用新型]用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置有效
申请号: | 201520082188.9 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN204452070U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 谢跃红;王小磊;苏世伟;曾正森 | 申请(专利权)人: | 重庆恒通客车有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18;B60L9/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动车 智能 切换 充电 控制 装置 | ||
1.一种用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,包括:光伏控制器、变压整流器、电池组、蓄电池、检测控制单元、隔离转换装置、逆变单元、储能管理控制单元、电机驱动单元、总控单元;
光伏控制器连接电池组电源输入端,变压整流器一端接入市电,所述变压整流器另一端连接电池组,检测控制单元信号输出端连接电池组信号输入端,所述电池组电源输出端连接电动汽车充电桩,通过光伏控制器和变压整流器向电池组供电;
隔离转换装置电源输入端连接电动车受电弓,所述隔离转换装置电源输出端连接逆变单元输入端,所述逆变单元输出端连接电机驱动单元,所述电机驱动单元带动电动车轮对运动,所述逆变单元输出端还连接储能管理控制单元输入端,所述储能管理控制单元信号输出端连接隔离转换装置信号输入端,所述储能管理控制单元信号交互端连接蓄电池信号交互端,所述储能管理控制单元用于电动车蓄电池进行电力储存,所述总控单元电机驱动信号输出端连接电机驱动单元,所述总控单元逆变信号输出端连接逆变单元,所述总控单元储能管理控制信号输出端连接储能管理控制单元。
2.根据权利要求1所述的用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,还包括充电切换装置,
所述充电切换装置输入端分别连接光伏控制器电源输出端和变压整流器电源输出端,所述充电切换装置信号输入端连接检测控制单元信号输出端,所述充电切换装置电源输出端连接电池组电源输入端。
3.根据权利要求1所述的用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,还包括电流控制器,
所述电流控制器信号输入端连接检测控制单元信号输出端,所述电池组电源输出端连接电流控制器电源输入端,所述电流控制器电源输出端连接电动汽车充电桩。
4.根据权利要求1所述的用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,还包括信号接收器,
所述信号接收器信号输出端连接检测控制单元信号输入端,所述信号接收器外部设置天线,用于增强信号接收功能。
5.根据权利要求1所述的用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,还包括太阳能电池板,
所述太阳能电池板连接光伏控制器,用于太阳能发电。
6.根据权利要求1所述的用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,还包括辅助逆变单元,
所述辅助逆变单元电源输入端连接隔离转换装置电源输出端,所述辅助逆变单元用于进行辅助逆变工作。
7.根据权利要求1所述的用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,还包括电动车进站信号发射器,
所述总控单元信号输出端连接电动车进站信号发射器,用于将电动车进站信号发送给站台信号接收器。
8.根据权利要求1所述的用于电动车智能切换充电和储能充电控制装置,其特征在于,还包括再生制动检测控制单元,
所述总控单元再生制动检测信号输出端连接再生制动检测控制单元信号输入端,用于控制进行再生制动信号检测。
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