[实用新型]机场专用设备油电转换装置有效
| 申请号： | 201520082393.5 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN204547816U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 邓金权;丁夏;陈瑶;吴维;包旸;丁晓勇 | 申请（专利权）人： | 腾达航勤设备(上海)有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K25/00;B64F1/00 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 丁纪铁 |
| 地址： | 201321 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机场 专用设备 转换 装置 | ||
1.一种机场专用设备油电转换装置，其特征是，包括：动力电池组(10)连接12V控制系统(20)，连接油改电动力总成(30)，油改电动力总成(30)分别连接刹车制动开关(204)、油门电子踏板(205)、安全电子踏板(206)和其他输入开关(207)，12V控制系统(20)分别连接刹车制动开关(204)、油门电子踏板(205)、安全电子踏板(206)和其他输入开关(207)，其他输入开关(207)至少包括专用设备行走安全连锁开关。
2.如权利要求1所述的机场专用设备油电转换装置，其特征是：油改电动力总成(30)包括：油泵电机控制器(301)连接油泵电机系统(302)；牵引电机控制器(303)连接行驶电机系统(304)，行驶电机系统(304)具有速度传感器(3041)。
3.如权利要求1或2所述的机场专用设备油电转换装置，其特征是：动力电池组(10)是至少40块牵引用动力铅酸蓄电池。
4.如权利要求1或2所述的机场专用设备油电转换装置，其特征是：动力电池组(10)连接充电隔离装置(101)。
5.如权利要求1或2所述的机场专用设备油电转换装置，其特征是：动力电池组(10)通过DC/DC转换器(201)连接12V控制系统(20)。
6.如权利要求1或2所述的机场专用设备油电转换装置，其特征是：12V控制系统(20)通过高压隔离装置(202)连接油改电动力总成(30)，并且12V控制系统(20)连接有电池状态监控装置(203)。
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