[实用新型]一种方形软包电池及配合使用的放置架

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车行业电池系统技术领域，尤其是涉及一种方形软包电池及配合使用的放置架。

背景技术

在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下新能源汽车研究项目被列入国家十五期间的“863重大科技课题”，并规划了以汽油车为起点，向新能源动力车目标挺进的战略。近年来，中国主要城市的持续雾霾使得人们对于环境问题的关注日益增加，在此背景下，国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车，政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策，为新能源汽车发展开通绿色通道。国内外各个新能源企业纷纷看好中国市场，推出自己的先进技术，无论是硬壳还是软包电池，都具有不同的PACK形式和电池系统；而作为系统最小的拼装单元，无论是制作工艺、安全可靠性、结构合理性以及成本，都是各个厂家首先研究的对象，它不仅影响电池系统使用寿命，而且可能导致安全事故。

软包电池通过放置架拼装在一起，现有的方形软包电池及放置架的连接步骤：首先将电池极耳21进行折弯，然后将电池极耳21超声焊接(或者采用激光焊接)铜铝转接片22，继而对铜铝转接片22冲孔，最后将电池模组2安装到放置架1里，并用镶嵌螺栓14将带有冲孔的铜铝转接片22固定在放置架1上(如图1(a)、图1(b)、图2、图3(a)、图3(b)所示)。在上述步骤中，电池极耳转接采用超声焊接(或者激光焊接)，该焊接步骤对设备、技术人员以及品质控制要求严格，投入成本高，制作效率低，增加产品失效几率；且焊接存在潜在的不稳定性，降低产品使用寿命；现有放置架采用的螺栓镶件固定铜铝转接片，当受到较大扭力时，将会松动脱出，造 成失效，存在安全隐患，急需改进。

发明内容

本实用新型为解决背景技术中所述产品存在的问题，提供一种新型方形软包电池两并模组连接结构，不采用焊接形式，简化装配工艺，降低成本，提高产品质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种方形软包电池及配合使用的放置架，包括放置架，及位于放置架内的电池模组，所述电池模组顶端设有电池极耳，所述电池极耳设有折弯部，所述电池极耳与所述折弯部相对的一侧设有U型冲孔；

所述放置架包括放置电池模组的容纳部，及位于所述放置架顶端的金属镶件和螺柱，所述金属镶件和螺柱均与所述放置架一体注塑而成，所述冲孔卡在所述螺柱外围，并由螺母固定。

进一步，所述冲孔开口处设有R角，所述R角的半径范围为0.1～0.5mm。

进一步，所述折弯部的折弯角的半径范围为0.9～1.5mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：针对现有方形软包电池两并模组连接结构进行改进，简化装配工艺，优化了结构设计，降低了产品失效风险；大大加强了产品可制造性以及产品可靠性。

附图说明

图1(a)是现有技术电池极耳与铜铝转接片焊接前的结构示意图；

图1(b)是图1(a)的左视图

图2是现有技术电池模组与放置架组装时的位置关系示意图；

图3(a)是现有技术电池模组与放置架组装结构示意图；

图3(b)是图3(a)的俯视图；

图4(a)是本实用新型电池模组的结构示意图；

图4(b)是图4(a)的左视图；

图4(c)是图4(b)的俯视图；

图4(d)是图4(a)的局部放大示意图；

图5是本实用新型电池模组与放置架组装时的位置关系示意图；

图6是本实用新型电池模组与放置架组装结构示意图。

图中：1、放置架，11、金属镶件，12、螺柱，13、容纳部，14、镶嵌螺栓，15、螺母，2、电池模组，21、电池极耳，211、折弯部，212、冲孔，213、R角，22、铜铝转接片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图4(a)、图4(b)、图4(c)、图4(d)、图5和图6所示，一种方形软包电池及配合使用的放置架，包括放置架1，及位于放置架1内的电池模组2，所述电池模组2顶端设有电池极耳21，所述电池极耳21设有折弯部211，所述电池极耳21与所述折弯部211相对的一侧设有U型冲孔212；

所述放置架1包括放置电池模组2的容纳部13，及位于所述放置架1顶端的金属镶件11和螺柱12，所述金属镶件11和螺柱12均与所述放置架1一体注塑而成，所述冲孔212卡在所述螺柱12外围，并由螺母15固定。