[实用新型]一种加工车间用牵车台有效
申请号: | 201520082872.7 | 申请日: | 2015-02-06 |
公开(公告)号: | CN204605797U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 缪家戌 | 申请(专利权)人: | 成都科创佳思科技有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 车间 用牵车台 | ||
技术领域
本实用新型涉及车间加工牵引设备领域,尤其是涉及一种加工车间用牵车台。
背景技术
车辆在生产与制造的过程中,涉及到很多的工序和工艺步骤。由于空间的限制,生产车间的工位之间需要密集排列,并且为多列分布。对于没一个加工工序,都会需要一个轨道,便于车辆的加工操作,这就需要加对车辆移动的牵引装置,即牵车台。
现有的牵车台的轨道为预先铺设好的,并且在轨道上行驶的底盘承载着牵引的车辆,同样需要占用很大的空间。对于不同的车辆工件,比如:火车的车体和汽车的车体,两者并不在一个数量级上,而且所占用的空间也是有很大的差距。在此种情况,都是采用相同的底盘来牵引车辆,一方面会占用大量的工作空间,另一方面会消耗大量的功率,在很大程度上降低了生成效率。
发明内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提出一种加工车间用牵车台。
作为第一种实施方案,本实用新型提供了一种加工车间用牵车台,包括:行架轨道,在所述行车轨道上设有多个与之相配合的行车滚轮,在所述每个行车滚轮上固定设有底盘,相邻的所述底盘之间通过伸缩部件连接。
在第一种实施方案的基础上,作为第二种实施方案,所述底盘横跨所述行架轨道。
在第二种实施方案的基础上,作为第三种实施方案,所述底盘的边缘设有挡位部件,所述挡位部件与所述底盘垂直设置。
在第一种实施方案的基础上,作为第四种实施方案,每个所述底盘上设有卡扣和卡爪,所述卡扣与所述卡爪与相邻的所述底盘上的卡爪和卡扣相配合。
本实用新型所提供的一种加工车间用牵车台,通过在底盘上设置伸缩部件,相邻的底盘之间可以分离与合并,距离的改变从而改变底盘的整体占用空间,可以大大增加空间的利用率;通过在底盘上设置卡扣和卡爪,当相邻的底盘靠在一起时可以相互卡合固定在一起,保证在工作的时候不会发生脱节。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的牵车台的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和产生的有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为时“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
具体地,如图1所示,本实用新型提供了一种加工车间用牵车台,包括:行架轨道1,在行车轨道1上设有多个与之相配合的行车滚轮2,在每个行车滚轮2上固定设有底盘3,相邻的底盘3之间通过伸缩部件4连接。其中,伸缩部件4可以为液压泵或者其他机械连接部件,在此不做限定。通过设置伸缩部件4,相邻的底盘3之间可以改变相互的距离,从而可以根据不同的车辆体积改变承载车辆的空间面积,大大增加空间的利用效率。
具体地,底盘3横跨行架轨道1。行架轨道1包括两条轨道,在每条轨道上分别设有行车滚轮2,在相对的行车滚轮2之上设有底盘3。
具体地,底盘3的边缘设有挡位部件5,挡位部件5与底盘3垂直设置。因为在牵引过程中,底盘3上的车辆不可避免的会发生晃动,通过设置挡位部件5可以防止车辆滑落。
具体地,在每个底盘3上设有卡扣31和卡爪32,卡扣31与卡爪32与相邻的底盘3上的卡爪32和卡扣31相配合。当两个底盘3合并到一起时,通过设置的卡合机构可以使其卡合在一起,保证运行过程中的稳定性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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