[实用新型]多路汽车点火缸线束组装及检测装置有效
| 申请号： | 201520083108.1 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN204439720U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 孙士昌 | 申请（专利权）人： | 瑞拓电气（上海）有限公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 蔡沅 |
| 地址： | 201605 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 点火 缸线束 组装 检测 装置 | ||
1.一种多路汽车点火缸线束组装及检测装置，其特征在于，包括数字万用表以及连接该数字万用表的若干组点火线束连接端，每一组所述的点火线束连接端均包括第一连接端和第二连接端，该装置还包括线束小头端组合组件及线束小头端定位组件，待检测的多路汽车点火缸线束的小头端通过所述的线束小头端组合组件相互固定连接并通过所述的线束小头端定位组件定位，使所述的各待检测的汽车点火缸线束的小头端连接所述的数字万用表的各第二连接端；所述的各待检测的汽车点火缸线束的大头端连接所述的数字万用表的各第一连接端。
2.根据权利要求1所述的多路汽车点火缸线束组装及检测装置，其特征在于，所述的线束小头端组合组件包括上卡扣和下卡扣，所述的待检测的多路汽车点火缸线束的小头端通过固定于所述的上卡扣和下卡扣之间。
3.根据权利要求2所述的多路汽车点火缸线束组装及检测装置，其特征在于，所述的线束小头端定位组件包括第一气缸、第二气缸和肘夹，所述的待检测的多路汽车点火缸线束的小头端定位于所述的第一气缸和第二气缸之间，所述的肘夹锁定所述的上卡扣和下卡扣。
4.根据权利要求1所述的多路汽车点火缸线束组装及检测装置，其特征在于，所述的数字万用表包括四组所述的点火线束连接端。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的多路汽车点火缸线束组装及检测装置，其特征在于，还包括无风扇嵌入整机和工业显示器，所述的风扇嵌入整机分别连接所述的工业显示器和所述的数字万用表。
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