[实用新型]一种起动机滚柱式单向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及单向器技术领域，具体涉及一种起动机滚柱式单向器。

背景技术

单向器是汽车起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置，能够很好的起到保证汽车平稳起步、实现平顺换档、防止传动系统过载等作用。现有的起动机单向器通常会包括驱动齿轮、驱动轴、传动齿轮、套筒、复位弹簧及弹簧固定座，传动齿轮内均布有若干滚柱和滚柱压簧，套筒贯穿传动齿轮两侧并与滚柱转动配合，驱动轴贯穿于套筒两侧，驱动齿轮连接于驱动轴的一端，当起动机的电机通电时，起动机内推动部件推动驱动轴远离驱动齿轮的一端，以使驱动齿轮进入到发动机的飞轮齿圈相互啮合，同时电机转子轴上的小齿轮带动传动齿轮转动，从而传动齿轮带动驱动轴转动以实现驱动齿轮的转动，最终驱动齿轮带动飞轮转动便能够启动汽车发动机。然而，单向器在长时间使用后，会导致驱动轴与起动机内推动部件的定位产生偏差，同时会导致驱动轴和驱动齿轮之间的安装位置产生偏差，从而将使单向器的驱动精确度下降，而影响起动机的使用性能，既而将影响汽车发动机的启动灵敏度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种起动机滚柱式单向器，该单向器的结构合理、拆装方便，能够保持很好的驱动精确度，大大提高了起动机使用性能，以更好的保持发动机的启动灵敏度。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案：一种起动机滚柱式单向器，包括驱动齿轮、驱动轴、传动齿轮、套筒、复位弹簧及弹簧固定座，所述传动齿轮内均布有若干滚柱和滚柱压簧，所述套筒贯穿传动齿轮两侧并与滚柱转动配合，所述驱动轴贯穿于套筒两侧，所述驱动齿轮连接于驱动轴的一端，所述复位弹簧和弹簧固定座套设于驱动轴另一端且复位弹簧两端分别抵靠于弹簧固定座和套筒，所述的驱动齿轮和驱动轴为一体成型结构，所述驱动轴远离驱动齿轮的一端延伸设置有凸柱，所述的凸柱上套设有助推轴承，所述助推轴承的一端抵靠于弹簧固定座，另一端套设有防尘罩，所述的防尘罩周向均匀设置有若干定位卡爪。

通过本设置，本实用新型的起动机滚柱式单向器结构合理、拆装方便，通过将驱动轴和驱动齿轮设为一体结构，从而可减少驱动轴和驱动齿轮的相互安装，以避免驱动轴和驱动齿轮的安装位置产生偏差，而通过在驱动轴远离驱动齿轮的一端设有助推轴承且助推轴承上设有带定位卡爪的防尘罩，从而起动机内推动部件与驱动轴能够保持很好的定位推动关系，以使驱动轴更好的带动驱动齿轮进入到发动机的飞轮齿圈内相互啮合，大大提高了单向器的使用性能，以更好的保持汽车发动机的启动灵敏度。

本实用新型的进一步设置：所述驱动轴连接驱动齿轮的一端设置有一段外螺旋花键，所述套筒内壁靠近驱动齿轮的一端设置有一段与所述外螺旋花键相啮合的内螺旋花键。

通过本设置，能够使驱动轴和套筒更好的连接配合，而有利于驱动轴更好的在套筒内移动，以方便驱动齿轮更好的与飞轮齿圈啮合。

本实用新型的进一步设置：所述套筒的两端分别固定套设有第一传动轴承和第二传动轴承，所述第一传动轴承抵靠于传动齿轮和驱动齿轮之间且传动齿轮抵靠于第一传动轴承的一端设有密封圈。

通过本设置，第一传动轴承和第二传动轴承的设置能够大大提高传动齿轮的传动稳定性，而密封圈的设置能够避免漏油，又能防止碎屑等杂质进入到传动齿轮内而影响单向器使用性能的情况。

本实用新型的进一步设置：所述驱动轴远离驱动齿轮的一端设置有环形卡槽，所述的环形卡槽上套设有一卡簧，所述的卡簧突出于环形卡槽且卡簧突出于环形卡槽的部位抵靠于弹簧固定座背离复位弹簧的一侧。

通过本设置，卡簧的设置能够更好的固定弹簧固定座，以避免复位弹簧复位时压力过大而推动弹簧固定座的现象。

本实用新型的进一步设置：所述弹簧固定座的两侧分别设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽，所述复位弹簧抵靠于弹簧固定座的一端卡设于第一环形凹槽内，所述卡簧突出于环形卡槽的部分卡设于第二环形凹槽内。

通过本设置，复位弹簧的一端通过卡于第一环形凹槽内，能够避免复位弹簧产生偏位的现象，而卡簧通过卡于第二环形凹槽内，能够使卡簧的安装更为紧凑，同时起到更好的定位作用。

本实用新型的进一步设置：所述套筒内壁靠近复位弹簧的一端设有环形凸片，所述复位弹簧抵靠于套筒的一端穿入套筒内抵靠于环形凸片。

通过本设置，从而能够进一步提高复位弹簧的压缩和复位过程中的稳定性，有利于提高整个单向器的使用性能。