[实用新型]一种汽车防进水尾气排放管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防进水尾气排放管装置。

背景技术

大多数汽车的尾气排放管位于汽车的底部，在多雨地区或夏季雨季，地面常常会积水，当积水水位高于尾气排放管位置时，容易导致汽车排气管进水，或者是雨水被风吹进尾气排放管时，可能会导致汽车发动机熄火。如果水进入发动机气缸，可能会引起发动机爆缸，导致缸体开裂，给车主造成较大损失。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车防进水尾气排放管装置，该汽车防进水尾气排放管装置可以保证汽车工作时尾气的正常排放，当汽车尾气排放管进水后，可以使进水被收集起来，防止进水进入发动机引起发动机熄火，从而保证汽车的正常工作，避免了汽车进水带来的发动机损坏，减少车主损失。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车防进水尾气排放管装置，包括消音器、中间连接管、连接弯管和一级积水器外壳，所述中间连接管的一端与所述消音器连接，所述中间连接管的另一端与连接弯管的一端连接，所述一级积水器外壳内设置有一级积水器内壳、一级积水器内排气管和一级积水器，所述一级积水器内排气管的一端伸入所述一级积水器内壳的内部空间，所述一级积水器内排气管的另一端与所述连接弯管的另一端连接，所述一级积水器为带有两个开口的容器，其中一个所述开口伸入所述一级积水器内壳的内部空间，另一个所述开口位于所述一级积水器外壳的底部，所述一级积水器外壳的一端侧壁上设置有外排气管，所述外排气管与所述一级积水器外壳的内部空间连通，所述一级积水器内壳的一端侧壁上设置有内排气管，所述内排气管的一端与所述一级积水器内壳的内部空间连通，所述内排气管的另一端伸入所述外排气管内。

在本实用新型一个较佳实施例中，位于所述一级积水器外壳的底部的所述开口的内壁上设置有内螺纹，该处所述开口内设置有一级积水器放水螺栓，所述一级积水器放水螺栓穿过所述一级积水器外壳的底部伸入该处所述开口内。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接弯管位于所述一级积水器外壳外部部分的底部设置有次级积水器，所述次级积水器为带有两个开口端的容器，其中一个所述开口端伸入所述连接弯管内，另一个所述开口端位于所述连接弯管的底部，另一个所述开口端的内壁上设置有内螺纹，另一个所述开口端内设置有次级积水器放水螺栓，所述次级积水器放水螺栓穿过所述连接弯管的底部伸入另一个所述开口端内。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述消音器、中间连接管、连接弯管、一级积水器外壳、一级积水器内壳、一级积水器内排气管和一级积水器以及外排气管和内排气管采用焊接进行固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车防进水尾气排放管装置可以保证汽车工作时尾气的正常排放，当汽车尾气排放管进水后，通过装置中的积水收集器将进水收集起来，防止进水进入发动机引起发动机熄火，从而保证汽车的正常工作，避免了汽车进水带来的发动机损坏，减少车主损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的汽车防进水尾气排放管装置的结构示意图；

图2是图1中连接弯管的结构示意图；

图3是图1中次级积水器的结构示意图；

图4是图1中一级积水器内排气管的结构示意图；

图5是图1中一级积水器的结构示意图；

图6是图1中一级积水器内壳的结构示意图；

图7是图1中一级积水器外壳的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、消音器，2、中间连接管，3、连接弯管，4、一级积水器外壳，5、一级积水器内排气管，6、一级积水器内壳，7、内排气管，8、外排气管，9、一级积水器，10、次级积水器，11、次级积水器放水螺栓，12、一级积水器放水螺栓。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型实施例包括：