[实用新型]一种电子真空泵通气管的固定支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子真空泵通气管的零配件领域，尤其是涉及一种电子真空泵通气管的固定支架。

背景技术

汽车电子真空泵为汽车真空伺服系统的进气歧管提供稳定可靠的真空负压，有效提升制动踏板力的稳定性，方便汽车驾驶人轻松地踩下制动踏板，不会有制动踏板过硬踩不下去的感觉，有效提高驾车的安全系数；汽车电子真空泵的通气管是形成真空负压的压强调节原理的重要部分，通常现有的通气管不借助任何辅助装置直接安装固定在电子真空泵的泵体上，仅仅依靠螺母和螺栓对通气管进行固定，随着真空泵工长期振动的累积，通气管的位置容易偏移，固定不稳固，造成丝丝漏气的现象，导致整个刹车系统的失灵。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电子真空泵通气管的固定支架，能够将通气管稳固牢靠地固定在真空泵的泵体上，位置不会随意偏移，契合通气管的外形，结构简单实用。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电子真空泵通气管的固定支架，包括左支架和右支架，所述左支架包括底板以及向上倾斜弯折连接于所述底板右端面的斜板，所述底板的左端面和前端面上分别设有卡头和Z形的垫板，所述底板靠近所述卡头的一侧开有圆孔，所述垫板的中部开有与真空泵泵体的固定孔对应的椭圆孔，所述斜板的右侧开有用于卡接通气管的卡接孔；所述右支架包括连接板以及向下倾斜弯折连接于所述连接板右端面的尾板，所述尾板与所述底板平行，所述尾板靠近所述连接板的一侧开有菱形孔；所述连接板的左侧下端面焊接于所述斜板的右侧上端面。

进一步的，所述斜板与所述底板之间夹有的钝角的角度为103°，所述尾板与所述连接板之间夹有的钝角的角度为103°。

进一步的，所述斜板和所述底板的弯折连接处内部设有多根加强筋；所述尾板和所述连接板的弯折连接处内部设有多根加强筋。

进一步的，所述卡接孔的形状为圆形或是马蹄形中的一种。

相对于现有技术，本实用新型所述的电子真空泵通气管的固定支架具有以下优势：

(1)本实用新型的斜板上的卡接孔能够根据通气管的具体形状为圆形或是马蹄形中的一种，有助于通气管穿过斜板的卡接孔与本实用新型稳固卡接，充分契合通气管的外形，左支架的底板的下端面能够压覆在真空泵的泵体上，在底板的圆孔内拧进螺栓能够定位本实用新型，底板左端面的卡头能够卡合住泵体，加强固定连接，底板前端面上的Z形的垫板能够避开泵体的凸出，压合在泵体上，垫板上的椭圆孔能够与泵体的固定孔位置对应，能够在椭圆孔内对应拧进螺栓固定左支架的位置；在右支架的尾板的菱形孔拧进对应的螺钉能够固定右支架的位置；而且连接板的左侧下端面焊接于斜板的右侧上端面，本实用新型结实牢固；相较于传统的直接将通气管固定在电子真空泵的泵体上的安装方法，本实用新型能够将通气管固定的更加稳固牢靠，随着真空泵工长期振动的累积，通气管的位置也不会偏移。

(2)经试验表明，本实用新型设置的斜板与底板之间夹有的钝角角度为103°，尾板与连接板之间夹有的钝角为103°，是能够牢靠固定通气管的最佳角度，位置不会随振动偏移，长时间使用也不会漏气；斜板和底板的弯折连接处以及尾板和连接板的弯折连接处为弯折脆弱部位，内部设有的多根加强筋能够增加此二处的机械强度，不会轻易断裂。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-左支架，11-底板，111-圆孔，12-斜板，121-卡接孔，13-卡头，14-垫板，141-椭圆孔，2-右支架，21-连接板，22-尾板，221-菱形孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。