[实用新型]非熔焊多节连接的预制钢筋砼构件有效

专利信息
申请号: 201520087289.5 申请日: 2015-02-06
公开(公告)号: CN205012345U 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 谢晓东;谢曙东;周玉石;詹金林;谢益飞;赵伟明;黄立伟;鲍国强;汤武;张群;姚慧 申请(专利权)人: 上海城地建设股份有限公司;上海城地岩土设计有限公司
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E02D5/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201806 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 熔焊 连接 预制 钢筋 构件
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种采用非熔焊多节连接的预制钢筋砼构件用于抵抗土体侧向力的围护体系及其施工方法,主要应用于地下围护结构中。

背景技术

预制构件在建筑主体结构中的应用比较成熟,主体结构使用预制构件时受力比较明确,因此对于预制构件的工程受力特性容易掌控。而在地下围护结构工程中,由于存在大量不可控因素,对于使用预制构件工艺要求也越发高。在地下围护结构中,大部分围护结构体系构件最初采用的是现场浇铸的方式,这种方式具有操作灵活,可按需调整构件形状、大小及长度,缺点是现场制作的围护结构相关构件,均需要28天养护时间,增加了工期。此外,现场制作的工艺施工质量受现场客观条件限制,质量稳定性较差。随着预制化构件的不断发展,预制构件在工厂里批量生产、养护完后,运输到施工现场可直接使用,与传统的现场浇铸相比,优势在于:对于建筑工人来说,工厂中相对稳定的工作环境比较复杂的工地作业安全系数更高;建筑构件的质量和工艺通过机械化生产能得到更好地控制;预制件尺寸及特性的标准化能显著加快安装和建筑工程进度;与传统现场制模相比,工厂里的模具可以重复循环使用,综合成本更低;机械化生产对工人的需求更少,随着人工成本的不断升高,规模化生产的预制件成本优势会愈加明显;采用预制件的建筑工地现场作业量明显减少,粉尘污染、噪音污染显著降低。在预制预制构件的工厂化生产中,由于受到模具规格及运输车辆对构件长度的限定,预制构件最长只能做到17米,对于深基坑围护,就需要多节桩连接,已有的技术是采用焊接的搭接方式,这种搭接方式的弊端是:因为施工过程中质量管控比较薄弱,工人常常是焊接完直接沉桩,搭接处处于高温情况下,快速冷却,导致搭接结构极易变脆,桩体抗弯性能减弱。此外,预制构件在植入搅拌桩的施工过程中,由于桩体截面积较大,所受阻力也较大,目前使用的常规沉桩工艺有振动、静压两种模式:常规振动工艺所需施工操作面较小,但是对环境有一定的振动影响;常规静压设备沉施工过程无振动,但压桩位置位于压桩设备中部,即压桩设备边缘距施工部位≥4m,为了满足预制构件施工,需针对性的研发制造边桩静压设备。边桩静压设备,桩体施工位于设备顶端,施工操作面距施工部位≥500mm即可,该种设备较好地解决了本工艺施工的难题。采用高频电动或液压振动或混凝土管桩芯孔内掘土注浆封底施工技术(即CLP工法)设备沉桩的工艺,解决了常规振动设备对环境的振动波及挤土影响问题。本实用新型中的预制构件主要指预制钢筋砼H型构件与预制离心方桩,其中预制钢筋砼H型构件植入搅拌桩中作为围护体系结构时采用边桩静压设备或高频电动/液压振动设备沉桩的工艺,预制离心方桩则采用边桩静压机械或混凝土管桩芯孔内掘土注浆封底技术(即CLP工法)沉桩作为围护体系的施工工艺。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题而提供的一种无需焊接、减少光污染、提高接桩速度、稳固性更好的采用非熔焊多节连接的预制钢筋砼构件用于抵抗土体侧向力的围护体系及其施工方法。

本实用新型内容可以通过如下技术方案来实现:

一种非熔焊多节连接的预制钢筋砼构件,所述的预制钢筋砼构件包括但不限于预制钢筋砼H型构件和预制离心方桩,所述的非熔焊多节连接的预制钢筋砼构件由L型预埋钢板、构造配筋及盖板组成,施工时在桩与桩搭接处将盖板贴合在L型预埋钢板侧边,并用螺栓锁紧。

所述的预制钢筋砼构件在其接头处采用2块L型预埋钢板、同时再配合构造配筋及2块盖板组成。

所述的构造配筋包括螺纹钢筋及预应力钢棒,以墩头形式锚固在L型预埋钢板上,将它们浇铸在砼中形成预制钢筋砼构件,所述的L型预埋钢板,采用设计带有30°~50°的楔形面,盖板设计带有30°~50°凹形槽,所述的盖板,在多节桩连接处采用螺栓将L型预埋钢板与盖板连接压紧。

所述的预制钢筋砼构件指预制钢筋砼H型构件与预制离心方桩。

所述的预制离心方桩在桩侧预留凹槽,桩与桩连接再利用水泥砂浆进行纵向止水。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1.本实用新型增加了预应力钢棒,锚固在L型预埋钢板上并浇铸在预制PC钢筋砼H型构件中,有效加固了L型预埋钢板,这样可以保证在纵向受力中L型预埋钢板不产生变形。

2.本实用新型中L型预埋钢板增加带有30°~50°的楔形面,盖板增加带有30°~50°凹形槽,这样使得L型预埋钢板与盖板连接压紧,受力时通过凹凸槽传递,减少螺栓的抗剪性,提高抗拉能力从而起到多节桩的连接作用。

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