[实用新型]一种减振端盖及具有减振端盖的电机

说明书

技术领域

本发明涉及电机制造领域，尤其涉及一种减振端盖及具有减振端盖的电机。

背景技术

目前电机在设计端盖时，均考虑在端盖轴承室内预留一定的空间，用以安装产生轴向预紧的调整垫圈。图1所示为现有技术的一种电机及端盖的局部结构示意图。如图所示，轴承2套设在转轴1之外，轴承2设置于端盖3的轴承室内，轴承2的一端与端盖3的底部之间设置调整垫圈4，轴承2的另一端设置轴承挡肩5。但这种端盖结构在径向未设计安装径向预紧部件的空间，无法进行径向预紧及减振。

如前所述现有技术的电机在端盖结构方面存在以下问题：

(1)端盖轴承室与轴承外径较松配合时，在高速运行下，且在电机稳定热平衡状态下，轴承孔与轴承外径之间的间隙更大，进而导致电机运行噪音变大；

(2)端盖轴承室与轴承外径较紧配合时，在装配电机过程中，很容易出现轴承受损，造成电机轴承装配的合格率降低。

由此，如何提供一种减振端盖，既能够降低电机运行噪音，又能够保证电机轴承装配的合格率遂成为业界亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减振端盖，能够产生径向预紧力，采用该减振端盖的电机，在高热、高速状态下运行时，能够减小电机运行噪音，改良电机的运行性能，同时也能保证电机轴承装配的合格率。

本实用新型提供一种减振端盖，减振端盖的轴承室内壁设置至少一个填充槽，填充槽内设置弹性介质，在未受挤压的状态下，弹性介质的内侧离减振端盖中心轴的距离小于轴承室的半径。

本实用新型提供的减振端盖，在轴承室内壁嵌入弹性介质，弹性介质对于轴承施加径向预紧力，从而减小电机轴承的振动，使得采用该减振端盖的电机，在高热、高速状态下运行时，能够减小电机运行噪音，改良电机的运行性能。

进一步地，填充槽是沿轴承室的内壁圆周方向开设的槽。

本实用新型提供的减振端盖，能够沿周向均匀施加预紧力，能够更好地保证电机的转轴旋转的稳定性，进一步减小电机运行噪音，改良电机的运行性能。

进一步地，弹性介质为固态弹性介质或胶状弹性介质。

进一步地，填充槽可以为贯通环形槽，且固态弹性介质为封闭的环圈；填充槽还可以为间断型槽，且固态弹性介质为与间断型槽对应的条形部件。

进一步地，填充槽的横截面为三角形、梯形、圆弧形或矩形。

本实用新型还提供一种电机，包括转轴、轴承，以及减振端盖，轴承设置于减振端盖的轴承室中，轴承的一端与减振端盖的轴承室底面之间设置调整垫圈。

本实用新型提供的电机，在减振端盖的轴承室内壁嵌入弹性介质，弹性介质对于轴承施加径向预紧力，从而减小电机轴承的振动，使得采用该减振端盖的电机，在高热、高速状态下运行时，能够减小电机运行噪音，改良电机的运行性能。

进一步地，调整垫圈为波形垫圈；采用波形垫圈，能够轴向缓冲支撑轴承，增大对于轴承的轴向预紧力，进一步减小电机运行噪音，改良电机的运行性能。

进一步地，减振端盖的轴承室的内径与轴承外径的差值为轴承外径的0.3％～0.6％。

本实用新型提供的电机，采用了减振端盖，能够保证对于轴承施加径向预紧力，而端盖轴承室与轴承外径不必采用较紧配合，采用间隙配合，从而能够保证电机轴承装配的合格率。

与现有技术相比，本实用新型提供的减振端盖与具有减振端盖的电机具有以下有益效果：

(1)在轴承室内壁开设填充槽并嵌入弹性介质，弹性介质对于轴承施加径向预紧力，从而减小电机轴承的振动，使得采用该减振端盖的电机，在高热、高速状态下运行时，能够减小电机运行噪音，改良电机的运行性能；

(2)采用了减振端盖，能够保证对于轴承施加径向预紧力，而端盖轴承室与轴承外径不必采用较紧配合，从而能够保证电机轴承装配的合格率；

(3)采用波形垫圈，能够轴向缓冲支撑轴承，增大对于轴承的轴向预紧力，进一步减小电机运行噪音，改良电机的运行性能。

附图说明

图1是现有技术的一种电机及端盖的局部结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例的采用减振端盖的电机的局部结构示意图；

图3是本实用新型的另一个实施例的采用减振端盖的电机的局部结构示意图。

具体实施方式