[实用新型]一种自行车三角架组装模

说明书

技术领域：

本实用新型涉及自行车组装设备技术领域，具体涉及的是一种自行车三角架组装模。

背景技术：

现有的自行车三角架由左支撑杆、右支撑杆、座管和头管组成，先将左支撑杆和右支撑杆的同方向一端焊接在座管和座管上的五通管上，然后将左支撑杆和右支撑杆的另一端焊接固定在头管上，由于自行车三角架需要成三角状，也就是左支撑杆和右支撑杆必须成一定的夹角，而且，自行车三角架焊接后必须保证座管和头管的轴向中心线相平行。

然而，现在基本上均是通过人工焊接，通过将左支撑杆和右支撑杆一端先焊接在座管和焊接在座管上的五通管上，然后通过手或者其他工具将左支撑杆和右支撑杆的另一端相靠近，然后同时通过点焊固定在头管上相应位置，确认座管和头管的轴向中心线基本平行时，再进行焊接固定，其操作困难，同时，点焊定位不准确时需要重新点焊，劳动强度大，效率低，非常的不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种自行车三角架组装模，它可以将焊接在座管和五通管上的左支撑杆和右支撑杆的另一端以及头管位置均固定，并将左支撑杆和右支撑杆通过点焊固定在头管的准确位置上，保证座管和头管轴向中心线基本平行，其操作快、定位准确，效率高。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种自行车三角架组装模，包括工作台，所述工作台上固定有限位轨道和夹具底座，两个限位块通过螺栓固定连接在限位轨道的凹槽中；推动手柄铰接在夹具底座上，压杆铰接在推动手柄上，压杆压靠在活动块的后端，活动块的前端的夹具上放置有头管，活动块的底部插套在夹具底座的滑动槽中；自行车三角架的左支撑杆和右支撑杆夹持在两个限位块之间，自行车三角架的左支撑杆和右支撑杆的同方向一端同时压靠在头管上。

所述活动块上固定有调整块，丝杆插套在调整块上成型有的通孔中并螺接在调整块上固定有的调节螺母中，压杆插套在夹具底座上成型有的导向孔中、并压靠在调节螺母上，丝杆的顶端对着活动块的前端成型有的凸块上。

所述凸块前端中部成型有夹具，夹具包括两块固定块，两块固定块内侧相对、其内侧均成型有插槽，头管的头部和尾部分别插套在两块固定块的内侧的插槽中，头管的顶端和尾端夹持在两块固定块之间；其中一个固定块上成型有挡块，头管的顶端成型有的径向延伸的定位边在插槽的底面与挡块之间。

所述两个限位块的内侧面成锐角。

本实用新型的有益效果在于：

它可以将焊接在在座管和座管上的五通管上的左支撑杆和右支撑杆放置在工作台上，并夹持在两个限位块之间，使左支撑杆和右支撑杆的一端相靠近，同时，将头管放置在活动块上的夹具中，通过手扳动推动手柄，使得压杆推动活动块，使活动块上的头管与左支撑杆和右支撑杆的一端相接触，使得左支撑杆和右支撑杆以及头管位置均固定，并将左支撑杆和右支撑杆通过点焊固定在头管的准确位置上，保证座管和头管轴向中心线基本平行，其操作快、定位准确，效率高。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型放置有座管和自行车三角架的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为图2的局部剖视图；

图4为活动块的凸块上的夹具的结构示意图；

图5为座套的结构示意图。

图中：10、头管；11、定位边；20、左支撑杆；30、右支撑杆；40、座管；1、工作台；2、限位轨道；21、凹槽；3、夹具底座；31、导向孔；32、滑动槽；4、限位块；5、推动手柄；6、压杆；7、活动块；71、调整块；72、调节螺母；73、凸块；8、夹具；81、固定块；82、插槽；83、挡块；9、丝杆。

具体实施方式：

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例：见图1至5所示，一种自行车三角架组装模，包括工作台1，所述工作台1上固定有限位轨道2和夹具底座3，两个限位块4通过螺栓固定连接在限位轨道2的凹槽21中；推动手柄5铰接在夹具底座3上，压杆6铰接在推动手柄5上，压杆6压靠在活动块7的后端，活动块7的前端的夹具8上放置有头管10，活动块7的底部插套在夹具底座3的滑动槽32中；自行车三角架的左支撑杆20和右支撑杆30夹持在两个限位块4之间，自行车三角架的左支撑杆20和右支撑杆30的同方向一端同时压靠在头管10上。