[实用新型]一种苗木搬运车

说明书

技术领域

    本实用新型涉及出苗工具领域，特别涉及一种苗木搬运车。

背景技术

现有苗木运输一般是平板车运输，但平板车运输存在诸多缺陷：首先，由于苗木是平躺地放置在托运板上的，这使其与托运板接触的部分枝条被压在下面，很容易折断或压坏；其次，由于苗木在车体上是混放的，不能实现分层摆放，这即增加了装卸难度，又使得苗木间直接接触，损坏更严重；最后，对于多品种苗木或多厂家苗木的运输，混放的方式显然增加了区分难度，十分不便。

实用新型内容

    本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种苗木搬运车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种苗木搬运车，包括车体，所述车体的两侧板上设有“倒U形”的导槽，所述导槽的后侧设有卡角，所述导槽内安装有可滑动的支撑横杆，所述支撑横杆为“S形曲线”结构，外层有柔性材质。

作为更优，所述卡角的数量为3-7个；所述车体的两侧板上还设置有插槽。

本实用新型的有益效果是：支撑横杆使苗木倾斜放置，避免了枝条被压断；支撑横杆配合卡角的结构实现了苗木分层摆放，这使得装卸更便利，苗木损坏更小，不同苗木分层摆放便于区分；支撑横杆的“S形曲线”结构使得苗木可固定在支撑横杆的凹弧位置，这减少了运输中的晃动，结合外层的柔性材质，将苗木损伤降到最低；侧板上的卡槽方便继续安装侧板以提高车体容积。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图为本实用新型的结构示意图。

图中，1车体，2导槽，3支撑横杆，4卡角，5插槽,6苗木。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括车体1，所述车体的两侧板上设有“倒U形”的导槽2，所述导槽的后侧设有卡角4，所述导槽内安装有可滑动的支撑横杆3，所述支撑横杆为“S形曲线”结构，外层有柔性材质。

作为更优，所述卡角4的数量为3-7个；所述车体的两侧板上还设置有插槽5。     搬运前，支撑横杆均位于导槽的前侧，当往车体上搬运苗木时，先把最上方的支撑横杆沿导槽滑至后侧最下方的卡角上，并摆放第一层苗木6，之后将第二根支撑横杆滑至后侧倒数第二个卡角上，并继续摆放苗木，以此类推，最终将苗木分层摆设好。

在车体容量不够的情况下，可在原车体的侧板上继续增加侧板数量，增加的侧板通过插槽5固定。