[实用新型]一种用于大鹤管上的发讯管

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油装车鹤管技术领域，尤其涉及一种用于大鹤管上的发讯管。

背景技术

鹤管，是针对火车/汽车槽车实现轻油、重油及其它化工液体装卸的专用设备。相较于手动控制的鹤管，自动化的更方便快捷、省时省力。但在现有技术使用过程中，因低温造成液压油粘度大，而引发的鹤管误动作；因升降过程中惯性和摩擦力的增加而造成的误动作；因继电器接点电阻值增加而造成的鹤管误动作时有发生。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种设计合理、反应灵敏准确的用于大鹤管上的发讯管。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于大鹤管上的发讯管，它包括导向管1，以及套设于所述导向管1内部的发讯管7，所述导向管1的同侧设有阀Ⅰ2和阀Ⅱ6，所述阀Ⅰ2、阀Ⅱ6位于所述导向管1内部的位置安装有滚轮12、外部设有气行程开关13和转换开关14；所述发讯管7包括位于其顶端的圆锥体3、设于其内部的保护器引压管4和信号引压管5，所述发讯管7底部内设撞针11，所述撞针11位于所述发讯管7内部的一端设有胶垫8以及连接所述胶垫8的缓冲弹簧9，所述撞针11外围套设压缩弹簧10，所述压缩弹簧10位于所述发讯管7内底部。

　  进一步地，所述导向管1固定在所述大鹤管的外套管上。

进一步地，所述发讯管7固定在所述大鹤管的升降管上。

进一步地，所述信号引压管5内设有胶管15。

进一步地，所述发讯管7下部设有进油口16。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型与现有技术相比，既能消除升降管的反弹，又使升降管仍和车底保留一定高度，流控式液面保护器可将油面保护在一定高度，从而不受升降管反弹高度的影响，发讯管也得到自保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：导向管1、阀Ⅰ2、圆锥体3、保护器引压管4、信号引压管5、阀Ⅱ6、发讯管7、胶垫8、缓冲弹簧9、压缩弹簧10、撞针11、滚轮12、气行程开关13、转换开关14、胶管15、进油口16。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

本实用新型一种用于大鹤管上的发讯管，它包括固定在所述大鹤管的外套管上的导向管1，以及套设于所述导向管1内部且固定在所述大鹤管的升降管上的发讯管7，所述导向管1的同侧设有阀Ⅰ2和阀Ⅱ6，所述阀Ⅰ2、阀Ⅱ6位于所述导向管1内部的位置安装有滚轮12、外部设有气行程开关13和转换开关14；所述发讯管7包括位于其顶端的圆锥体3、设于其内部的保护器引压管4和信号引压管5，所述信号引压管5内设有胶管15，所述发讯管7下部设有进油口16、底部内设撞针11，所述撞针11位于所述发讯管7内部的一端设有胶垫8以及连接所述胶垫8的缓冲弹簧9，所述撞针11外围套设压缩弹簧10，所述压缩弹簧10位于所述发讯管7内底部。

本使用新型中使用气/电转换开关14代替现有技术中的电接点压力表，当所述发讯管7随升降管升降到油缸上限位置时，打开气行程开关13，接通电源；装车时，只有升降管下到车底，所述耐油胶垫8才能堵住油缸下限位置信号引压管5。这样就避免了鹤管自控系统产生误动作。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。