[实用新型]汽车前端模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车前端模块。

背景技术

轻量化、模块化和集成化是汽车发展的一个重要趋势。现有的汽车前端框架由 20多个钢质冲压件焊接而成的，然后在框架上安装水箱散热器、发动机前罩锁、前大灯、导风板等其他零部件，其缺点是重量大、周期长，无法实现模块化供货与组装，所需的组装场地大，由于零件数量多、焊接组装工序长，容易引起整个前端的尺寸误差，现有的用塑料制成的汽车前端模块，虽然解决了前面模块一体化及减重的问题，但是由于车辆在行驶中由于路况的原因，可能会造成颠簸，模块上的零件会对模块造成冲击，特别是汽车大灯对大灯托架的冲击，易造成模块的损坏，影响模块的使用寿命。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种重量轻，使用寿命长的汽车前端模块。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前端模块，包括主框架，主框架由上梁、下梁及侧梁组成，主框架由塑料一体注塑成型，主框架上设有加强筋，侧梁中部处均设有前纵梁及防撞梁的安装部，安装部间设有横梁，上梁中部设有钩圈，横梁与上梁间连接有钢件支撑件，钢件支撑件连接上梁一端上设有与钩圈相匹配的挂钩，横梁与钢件支撑件一体成型，横梁两端设有挂钩，横梁与侧梁连接处设有与挂钩相匹配的钩圈，钩圈与主框架一体注塑成型，侧梁上部均设有钢件大灯托架，上梁上设有前罩锁安装点及喇叭安装点，下梁上设有散热器安装点。

在本实用新型的一个较佳实施例中，钢件大灯托架通过螺丝或螺栓与侧梁连接。

在本实用新型的一个较佳实施例中，钢件支撑件与横梁和上梁间通过螺丝或螺栓连接。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构后，主框架一体注塑成型，简单快捷，钢件的大灯托架承载力大，减少模块的损坏；主框架内设置的横梁和钢件支撑件增加了主框架的牢固度，即增加了前面模块的承载力，延长主框架的使用寿命；钩圈与主框架一体成型，结构紧凑，使得横梁与钢件支撑件的安装方便快速，且在主框架收到损坏时，可快速拆卸，方便省力。

附图说明

图1是本实用新型正面结构示意图；

图2是本实用新型背面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示一种汽车前端模块，包括主框架1，主框架1由上梁、下梁及侧梁组成，主框架1由塑料一体注塑成型，主框架1上设有加强筋1a，侧梁中部处均设有前纵梁及防撞梁的安装部2，安装部2间设有横梁3，上梁中部设有钩圈9，横梁3与上梁间连接有钢件支撑件4，钢件支撑件4连接上梁一端上设有与钩圈相匹配的挂钩，安装方便快速，横梁3与钢件支撑件4一体成型，增加了模块整体的牢固性及承载力，横梁3两端设有挂钩，横梁3与侧梁连接处设有与挂钩相匹配的钩圈9，钩圈与主框架一体成型，相较其他连接方式，省时快速，侧梁上部均设有钢件大灯托架5，上梁上设有前罩锁安装点6及喇叭安装点7，下梁上设有散热器安装点8。

钢件大灯托架5通过螺丝或螺栓与侧梁连接，在保证承载力的同时方便快速的实现前端模块的安装。

钢件支撑件4与横梁3和上梁间通过螺丝或螺栓连接，可根据需要调整安装方式。

需要强调的是：以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。