[实用新型]汽车智能方向盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车智能方向盘，属于汽车制造领域，是一种汽车零件。

背景技术

现有的方向盘一般都为圆环状结构，但是由于左右手的握力和感受程度不一，所以需要对方向盘，进行区别对待，但是现有技术在左右手不同方面所做的改进相当少。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，结构紧凑，能够适应左右手不同感受的汽车智能方向盘。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该汽车智能方向盘包括左握杆，所述左握杆由第一杆、第二杆和第三杆组成，所述第一杆和第二杆连接，并且所述第一杆和第二杆成120度角，所述第二杆和第三杆连接，所述第二杆和第三杆成40度角，所述第三杆的端部设置有启动按钮；以及右握杆，所述右握杆由第一圆弧结构和第二圆弧结构组成，所述第一圆弧结构的一端与所述第一杆连接，所述第二圆弧结构与多数第一圆弧结构连接，所述第二圆弧结构所在平面与所述第一圆弧结构所在平面垂直。左手由于力量比较小，很多人的左手适合于按钮动作，为此特别设计了做握杆为连续杆状结构，而右手比较有利，为此选择圆弧形结构。

作为优选，本实用新型所述第一杆内设置有位置感应器。能有效感应方向盘的位置，以校验现有操作是否正确。

作为优选，本实用新型所述第二杆内设置有加速度感应器。可以转化成数字信号，传递给屏幕，使得使用者根据信号，可以调节操作。

作为优选，本实用新型所述第三杆为倾斜向前设置。便于使用者操作。

作为优选，本实用新型所述第三杆为不锈钢材质。能够防腐蚀。

作为优选，本实用新型所述第二杆的外表面设置有螺旋形槽。能够设置螺旋形接口，实现将装饰物安装在上面。

作为优选，本实用新型所述第一圆弧结构由上片和下片组成，所述上片和下片卡扣连接。组合安装可以方便制作，单模具批量生产。

作为优选，本实用新型所述第二圆弧结构为一体成型。能够方便制造和增加美观度。

作为优选，本实用新型所述左握杆比右握杆的重量重。转动的时候，使得双手的转向感觉不一致。

作为优选，本实用新型所述第二杆为塑料材质。价格便宜，便于批量生产。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型根据左右手不同的操作感觉，对方向盘进行了区别设计。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

标号说明：第一杆10，第二杆12，第三杆14，第一圆弧结构20，第二圆弧结构22。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实施例的汽车智能方向盘包括左握杆和右握杆。

左握杆由第一杆10、第二杆12和第三杆14组成，第一杆10和第二杆12连接，本实施例第一杆10和第二杆12可以为焊接连接，也可以为卡扣连接，还可以为插入连接。并且第一杆10和第二杆12成120度角，第二杆12弯向使用者。第二杆12和第三杆14连接，第二杆12和第三杆14成40度角，第三杆14的端部设置有启动按钮；以及右握杆，右握杆由第一圆弧结构20和第一圆弧结构20组成，第一圆弧结构20的一端与第一杆10连接，第二圆弧结构22与多数第一圆弧结构20连接，第二圆弧结构22所在平面与第一圆弧结构20所在平面垂直。左手由于力量比较小，很多人的左手适合于按钮动作，为此特别设计了做握杆为连续杆状结构，而右手比较有利，为此选择圆弧形结构。本实施例中，第一杆10内设置有位置感应器。能有效感应方向盘的位置，以校验现有操作是否正确。本实施例中，第二杆12内设置有加速度感应器。可以转化成数字信号，传递给屏幕，使得使用者根据信号，可以调节操作。本实施例中，第三杆14为倾斜向前设置。便于使用者操作。

本实施例中，第三杆14为不锈钢材质。能够防腐蚀。本实施例中，第二杆12的外表面设置有螺旋形槽。能够设置螺旋形接口，实现将装饰物安装在上面。本实施例中，第一圆弧结构20由上片和下片组成，上片和下片卡扣连接。组合安装可以方便制作，单模具批量生产。

本实施例中，第二圆弧结构22为一体成型。能够方便制造和增加美观度。

本实施例中，左握杆比右握杆的重量重。转动的时候，使得双手的转向感觉不一致。

本实施例中，第二杆12为塑料材质。价格便宜，便于批量生产。

本实用新型使用的时候，左手握在第三杆14，右手握在第二圆弧结构22，使得双方的手感不一致。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方 式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。