[实用新型]一种水平对置连杆及对置缸体内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机和空压机领域，具体而言，涉及一种水平对置连杆及对置缸体内燃机。

背景技术

内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

但是，现有的内燃机大多结构复杂，加工和装配困难，且做功效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，装配方便的水平对置连杆及对置缸体内燃机，以改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

本水平对置连杆及对置缸体内燃机包括曲轴箱，所述曲轴箱上设置有曲轴和若干对相对设置的缸体，所述曲轴包括多个曲拐，每个曲拐上均连接有两个连杆，两个连杆分别连接有活塞，两个活塞分别位于所述曲轴的两侧且分别滑动连接于一对相对设置的缸体内。

现有的内燃机的曲轴一般是一个曲拐连接一个连杆，这就导致其体积较大，结构复杂，成本偏高，且加工和装配困难，而本水平对置连杆及对置缸体内燃机中一个曲拐连接两个连杆，这就从很大程度上简化了整个内燃机的结构，使其加工和装配更加方便。

进一步地，所述曲轴箱上设置有四个缸体，其中相对设置的两个缸体轴心线重合且分别设置于所述曲轴的两侧。

这样设置缸体的目的在于使本水平对置连杆及对置缸体内燃机结构简单紧凑，加工装配方便，做功效率较高。

进一步地，所述曲轴箱上设置有用于缸体散热的冷却槽，所述冷却槽连通有冷却液进口和冷却液出口。

设置冷却槽的目的在于对处于工作状态的缸体进行冷却，从而避免其因温度过高而影响本水平对置连杆及对置缸体内燃机的正常运行。

进一步地，所述曲轴的输出端设置有正时齿轮，所述正时齿轮有两个，沿所述曲轴的长度方向间隔设置。

采用正时齿轮的目的在于其具有传动准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长的特点，而设置两个的目的在于提高传动的稳定性和可靠性。

进一步地，所述活塞的侧壁上设置有多个环形槽，所述环形槽内设置有密封圈，所述密封圈为聚四氟乙烯密封圈。

设置多个密封圈的目的在于避免燃烧产生的污染物穿过活塞和缸体之间的间隙进入曲轴箱，从而保证曲轴和连杆的正常工作，延长两者的使用寿命。

进一步地，所述连杆和活塞通过活塞销连接，所述活塞销上可拆卸连接有两个限位柱。

设置限位柱的目的在于防止活塞运动时，活塞销因轴向移动而影响活塞和连杆连接的稳定性，保证本水平对置连杆及对置缸体内燃机的正常运转。

进一步地，所述连杆包括依次连接的大头、杆身以及小头，所述大头与杆身的连接处以及杆身与小头的连接处均采用圆弧过渡。

设置圆弧的目的在于避免连杆内应力集中，优化连杆的力学性能，延长连杆的使用寿命。

进一步地，所述连杆的大头设置有与所述曲拐匹配的连接孔，所述连接孔的边缘设置有与所述连杆一体成型的环形凸起。

设置环形凸起的目的在于减小连接于同一曲拐上的两个连杆之间的接触面积，减小两者之间的摩擦力，减缓两者之间的磨损，延长两者的使用寿命。

进一步地，所述曲轴箱上设置有曲轴支座，所述曲轴支座上设置有安装孔，所述曲轴包括与所述安装孔匹配的轴颈，所述安装孔的内壁和轴颈之间设置有滑动轴承。

设置滑动轴承的目的在于使曲轴可以相对于曲轴支座平稳、可靠、无噪声地相对转动。

进一步地，所述滑动轴承的侧壁上设置有润滑油孔，所述润滑油孔有多个，沿所述滑动轴承的长度方向和圆周方向间隔设置。

设置多个润滑油孔的目的在于使曲轴和滑动轴承的滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，从而可以大大减小两者之间的摩擦损失和表面磨损。

本实用新型的有益效果是：

本水平对置连杆及对置缸体内燃机采用缸体相对设置于曲轴两侧且一个曲拐连接两个连杆的结构，各部件之间连接紧凑，加工和装配均非常方便，且做工效率大大提高，有效解决了现有内燃机的缺陷。同时，本水平对置连杆及对置缸体内燃机还具有汽油压燃的效果，即不需要电火花点火，只依靠压缩产生的高温就可使汽油发生自燃。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。