[实用新型]摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构有效
| 申请号： | 201520091672.8 | 申请日： | 2015-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN204458112U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 胡大杰 | 申请（专利权）人： | 胡大杰 |
| 主分类号： | F02M29/04 | 分类号： | F02M29/04 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400067 重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 汽缸 化油器 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构，包括连接管（1）、化油器连接法兰盘（2）及倾斜法兰盘（3），连接管（1）内设置有管体通孔（4），化油器连接法兰盘（2）位于连接管（1）的一端，倾斜法兰盘（3）位于连接管（1）的另一端，其特征在于：在连接管（1）的管体通孔（4）内设置有至少三个呈均匀布置的导流叶片（5），导流叶片（5）在管体通孔（4）内由倾斜法兰盘端向化油器连接法兰盘端呈弧形延伸，各个导流叶片（5）向管体通孔（4）的中心靠拢并连接在一起，使两相邻导流叶片与管体通孔的内壁围成独立的气道。
2.如权利要求1所述的摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构，其特征在于：导流叶片（5）为三个。
3.如权利要求1所述的摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构，其特征在于：导流叶片（5）为四个。
4.如权利要求1所述的摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构，其特征在于：导流叶片（5）为五个。
5.如权利要求1、2、3或4 所述的摩托车发动机汽缸头与化油器的连接结构，其特征在于：倾斜法兰盘（3）的连接端面与连接管的轴线的夹角小于90度。
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