[实用新型]电动汽车无线充电装置

说明书

技术领域

本申请涉及电动汽车无线充电领域，尤其涉及一种电动汽车无线充电装置。

背景技术

随着地球石油资源的逐渐枯竭，以及地球环境污染的加剧，汽车作为主要污染源之一，在给人们生活带来方便的同时，其对环境的污染也不容忽视。为了减少汽车对环境的污染，电动汽车以其绿色环保在人们生活中的应用越来越广泛，电动汽车的推广对解决能源问题和环境问题具有很大的帮助。

采用无线充电的方式对电动汽车进行充电，对电动汽车的推广具有重要意义。在申请号为201410854710.0的专利申请文件中，提出了一种地埋式电动汽车无线充电装置，该散热装置由于存在冷却液箱，为实现较好的散热效果，一般体积较大，且储液桶置于地面之下的容纳腔腔体内部，安装及维护较困难。

发明内容

本申请提供一种电动汽车无线充电装置，包括散热结构和充电主机；散热结构包括限位杆、储液桶、散热管和抽风机；限位杆为固定在停车位上的中空结构；散热管、储液桶和抽风机置于中空结构内部，抽风机用于对散热管进行风冷散热；充电主机包括循环管、散热器、循环泵和充电主机机芯；储液桶、散热管、循环泵、散热器和循环管循环串联形成散热循环装置；散热循环装置内具有循环液，循环液在储液桶、散热管、循环泵、散热器和循环管内循环流动，对充电主机机芯进行散热。

上述散热结构还包括天线和指示灯；天线和指示灯分别于充电主机机芯电连接；充电主机机芯通过天线进行无线通信；指示灯置于限位杆外侧，用于对充电主机机芯的工作状态进行指示。

上述限位杆通过支撑部件固定在停车位上，限位杆具有通风口，抽风机通过通风口使限位杆中空结构的内部和外部进行空气循环。

上述散热管包括第一散热管和第二散热管，第一散热管和第二散热管串联；抽风机包括第一抽风机和第二抽风机；通风口置于限位杆下部，第一抽风机通过通风口使限位杆外部的空气通过第一散热管，对第一散热管进行风冷，第二抽风机通过通风口使限位杆外部的空气通过第二散热管，对第二散热管进行风冷。

上述限位杆具有维修口，维修口与储液桶的加液口连接，用于对储液桶内的循环液进行补充。

上述限位杆具有观察口，观察口为开口结构或透明结构，用于对所处储液桶内的循环液进行观测。

上述散热管的数量为一个或一个以上；抽风机的数量为一个或一个以上。

本申请的有益效果是；本申请提供一种电动汽车无线充电装置，包括散热结构和充电主机，散热结构取代现有地面停车位的限位杆，而不改变现有停车位的布局，散热结构中的限位杆为固定在停车位上的中空结构，用于对充电主机机芯进行散热的散热循环装置中的散热管和储液桶置于该中空结构内部，在限位杆内部设置有抽风机，用于对散热管进行风冷散热。充电主机包括循环管、散热器、循环泵和充电主机机芯，采用散热管和储液桶置于限位杆的中空结构内部，可以减小散热循环装置的体积，进而减小了电动汽车无线充电装置的体积，美化了城市环境，使用便捷，且安全性高，便于维护。

附图说明

图1为本申请实施例结构示意图；

图2为本申请限位杆安装位置示意图；

图3为本申请限位杆外部结构示意图；

图4为本申请两个限位杆外部安装示意图；

图5为本申请实施例散热循环装置循环原理图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种电动汽车无线充电装置，如图1所示，包括散热结构1和充电主机2；散热结构1包括限位杆11、储液桶12、散热管13和抽风机14；限位杆11为固定在停车位上的中空结构；散热管13、储液桶12和抽风机14置于中空结构内部，抽风机14用于对散热管13进行风冷散热；充电主机2包括循环管21、散热器22、循环泵23和充电主机机芯24；储液桶12、散热管13、循环泵23、散热器22和循环管21循环串联形成散热循环装置；散热循环装置内具有循环液，循环液在储液桶12、散热管13、循环泵23、散热器22和循环管21内循环流动，对充电主机机芯24进行散热。采用散热管13和储液桶12置于限位杆11的中空结构内部，可以减小散热循环装置的体积，进而减小了电动汽车无线充电装置的体积，美化了城市环境，且安全性高，便于维护。上述充电主机机芯24在申请号为201410856362.0的专利申请文件中已进行阐述，此处不再赘述。