[实用新型]一种客车用阀类组合存储、转运工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车工装，具体涉及一种客车用阀类组合存储、转运工装。

背景技术

目前，客车公司在生产客车的过程中，为便于阀类组合的存取和提高车间空间利用率，客车用阀类组合的存储和转运多为集中存储、转运，阀类的存放多为集中堆放形式，未有根据阀类结构设计的专用存储、转运工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车用阀类组合存储、转运工装，该工装可以适用于各种不同的阀类。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括框架结构的工装承重总成，所述的工装承重总成上设有纵向布置的三个区域，其中，中间区域为用于存放阀类的存放区域，存放区域的两侧分别为用于固定阀类的固定区域，所述的固定区域自上向下依次设置第一、二、三、四层，每层均铺设有钢板，其中第一、第二层的钢板上开设有用于放置阀类的开孔，第三、第四层的钢板上均匀焊接有多个与阀自身孔相固定的螺栓，所述的存放区域自上向下设置三层，每层均铺设有木板。

所述的存放区域在每层的木板上垂直设置一块隔板，所述的隔板将每层的存放区域分隔成二个区域。

所述的工装承重总成的下方设有万向轮及叉车槽。

由上述技术方案可知，本实用新型的工装可以用来存放阀类及固定阀类，工装承重总成的底部设有万向轮及叉车槽，便于人工或机械转运，整个工装结构简单，便于操作，适用于不同阀类的存储和转运。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1、图2、图3所示的一种客车用阀类组合存储、转运工装，包括框架结构的工装承重总成1，工装承重总成1上设有纵向布置的三个区域，其中，中间区域为用于存放阀类的存放区域2，存放区域2的两侧分别为用于固定阀类的固定区域3。优选的，工装承重总成是由矩形管焊接形成的框架，更为优选的，工装承重总成1的下方设有万向轮11及叉车槽12，方便人工或机械转运。

进一步的，固定区域3自上向下依次设置第一、二、三、四层，每层均铺设有钢板4，其中第一、第二层的钢板上开设有用于放置阀类的开孔5，也就是将阀直接放置在开好的孔上，开孔应与阀尺寸大小相当；第三、第四层的钢板上均匀焊接有多个与阀自身孔相固定的螺栓6，也就是将阀通过阀的自身孔固定在螺栓上，螺栓的规格应与阀类自身通用固定孔相匹配。优选的，固定区域的钢板直接焊接在工装承重总成上。

进一步的，存放区域2自上向下设置三层，每层均铺设有木板7。优选的，木板直接铺设在工装承重总成的矩形管上。更为优选的，存放区域2在每层的木板7上垂直设置一块隔板8，隔板8将每层的存放区域分隔成二个区域，可以方便不同阀类的存储，方便工人进行分类取放。

综上所述，本实用新型包括阀类存放区域及阀类固定区域，固定区域分为开孔固定和螺栓固定两种方式，保证阀存储、转运时固定牢靠；存放区域通过隔板将每层的区域分为两个区域，可以方便不同阀类的存储，方便工人进行分类取放；同时工装设有万向轮及叉车槽，可以方便人工或机械转运，整个工装结构简单，便于操作，适用于多种阀类的存储和转运。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。