[实用新型]一种航行信息综合显示系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种应用在船舶上驾驶室内的航行信息综合显示系统。

背景技术

目前，我国水面船舶驾驶室内，各种航行控制设备自成体系，驾驶人员只能根据安装在驾驶室各个不同零散安装的导航复示器、远程显示器和磁罗经分显仪表设备等，分别获取船舶航行的各项信息，显示不集中，各个仪表设备安装比较分散，且每个仪表设备显示信息比较单一，布置位置不利于观测。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是驾驶室内各仪表驾驶信息显示单一，为解决上述问题，提供一种航行信息综合显示系统。

    本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种航行信息综合显示系统，该系统包括数据采集模块和综合信息显示设备，所述数据采集模块通过以太网接口、RS-485、RS-422或RS-232接口、CAN总线接口、遥控输入接口以及磁罗经信息接收接口对船舶平台网的运行数据进行采集，并且将采集到的数据经微处理器发送至主控单元，主控单元将上述数据发送至综合信息显示设备。

所述综合信息显示设备设置有四个液晶显示屏，综合信息显示设备包括时钟及报警模块、主机推进信息显示模块、导航信息显示模块和磁罗经分显示模块。

所述系统采用AC220V和DC24V双路供电。

所述综合信息显示设备安装在驾驶室顶部。

相对于现有技术，本实用新型的优点：本系统在驾驶室前部增设驾驶室项部综合信息显示装置，将诸如舵角、航程、航向、气象等航行驾驶公共信息集中显示，实现了信息的整合和综合显示，可以在任一液晶显示屏上通过切换画面形式显示其他任一液晶显示屏的画面，同时保证前窗视野不受影响，增加了对信息的可观性，方便了全驾驶室指挥和操作人员获取信息；系统建立在数据交换的基础上，易于实现，便于安装，显示设备采用液晶显示和LED显示等综合方案，配置灵活，易于满足各种船舶的应用。

附图说明

    图1是本实用新型的原理框图。

具体实施方式

如图1所示，一种航行信息综合显示系统，该系统包括数据采集模块和综合信息显示设备，数据采集模块通过以太网接口、RS-485、RS-422或RS-232接口、CAN总线接口、遥控输入接口以及磁罗经信息接收接口对船舶平台网的运行数据进行采集，并且将采集到的数据发送至主控单元，主控单元将上述数据经微处理器发送至综合信息显示设备。

通过以上方式采集，可以完全将船上的主要导航信息显示、推进装置工作状态显示、报警信息等采集到位，进行综合显示。

综合信息显示设备设置有四个显示屏，综合信息显示设备包括时钟及报警模块、主机推进信息显示模块、导航信息显示模块和磁罗经分显示模块。

通过显示屏可以观测到以下主要信息：航速信息、航向信息(惯导、电罗经)、航程信息、磁罗经航向信息、海深信息、气象信息(风向、风速)和时间信息(两种时间显示：北京、当地)等；可以在任一显示屏上通过切换画面形式显示其他任一显示屏的画面，可以实现白天、傍晚、夜晚等三种模式，并可以自定义逐级调光。

系统采用AC220V和DC24V双路供电。

综合信息显示设备安装在驾驶室顶部，为充分利用驾驶室顶部空间，同时保证前窗视野不受影响，综合信息显示设备采取异构设计，与驾驶舱结构充分结合，配置灵活，易于满足各种船舶的应用。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。