[实用新型]推力液体静压轴承可靠性试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于机械零部件可靠性试验技术领域，尤其涉及一种模拟实际动、静态轴向压力载荷的推力液体静压轴承可靠性试验台。

背景技术

随着机器向着高效、精密方向的发展，静压轴承因具有摩擦小、承载力大、精度高等优点，受到了越来越多的重视。静压轴承根据介质的不同分为液体静压轴承和气体静压轴承。液体静压轴承是依靠供给的压力油，在轴承间隙中形成压力油膜，使轴颈与轴承处于完全液体摩擦状态，其通常由供油系统、节流器和轴承三部分组成，其中推力液体静压轴承应用范围较为广泛。因此研究开发推力液体静压轴承可靠性试验台，通过可靠性试验暴露推力液体静压轴承的潜在故障和可靠性薄弱环节，提出并实施有针对性的改进措施以提高推力液体静压轴承可靠性水平，对于增加推力液体静压轴承相关零部件生产企业的效益以及提高采用推力液体静压轴承的产品的可靠性具有非常重要的实际意义。

推力液体静压轴承的工作状态受温度以及供油压力的影响较为严重。由于国内对推力液体静压轴承包括其供油系统的液压技术的研究起步较晚，因此目前国内还没有对推力液体静压轴承进行完整的可靠性研究，目前仅有的试验台也只是对采用推力液体静压轴承的产品进行惯性加载试验等，专门针对推力液体静压轴承的可靠性试验装置国内几乎处于空白。本发明根据推力液体静压轴承只承受轴向压力这一实际使用工况，提出了一种具有模拟实际 动、静态轴向压力载荷的推力液体静压轴承可靠性试验台。

发明内容

本实用新型的目的是要解决上述目前可靠性试验装置不能够对推力液体静压轴承进行模拟实际工况的可靠性试验的问题。本实用新型提供了一种具有模拟实际动、静态轴向压力载荷的推力液体静压轴承可靠性试验台。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

本实用新型包括试验台支承部分即地平铁、推力液体静压轴承辅助装置部分、轴向力加载装置部分以及自动控制部分。

所述的推力液体静压轴承辅助装置部分由主轴、加载单元、支承立柱、推力液体静压轴承底座、压力传感器、温度传感器、后端深沟球轴承底座、前端深沟球轴承底座、前端支承板、千分表、后端支承板、伺服电机安装座、伺服电机组成。

所述的支承立柱的上部分为长方体结构，其顶面有两个螺纹孔，支承立柱的下部分为长方形平板结构，平板的前后两侧面各开有两个U形口，通过四个T型螺栓穿过U形口将其固定在地平铁上。

所述的后端支承板为长方形平板结构，上表面有两道平行的T型槽，上表面的两端各开有两个沉头孔，通过四个螺栓穿过沉头孔将两端分别固定在支承立柱的顶面。所述的伺服电机安装座整体为L形结构，上部分平板有四个通孔，伺服电机固定在伺服电机安装座的上部分平板四个通孔处,四个通孔中间有一个电机轴孔。伺服电机安装座的上部分平板与底面平板连接处焊接有两个加强筋，伺服电机安装座的底面平板的上表面的两端各有两个通孔，通过四个T型螺栓穿过通孔将伺服电机安装座固定在后端支承板上。伺服电机通过联轴器与主轴相连接。

所述的压力传感器通过三通阀连接到推力液体静压轴承的每个进油口处，压力传感器的数量等于推力液体静压轴承进油口数量m。所述的温度传感器安装在推力液体静压轴承底座上。所述的千分表安置于靠近推力液体静压轴承底座的前方或者后方。所述的推力液体静压轴承底座的底面两端各有两个通孔，通过四个T型螺栓穿过通孔将推力液体静压轴承底座固定在后端支承板上。

所述的前端支承板为长方形平板结构，上表面有两道平行的T型槽，右端部分和中间部分各有两个沉头孔，通过螺栓穿过沉头孔将前端支承板的右端部和中间部分分别固定在支承立柱的顶面。所述的前端深沟球轴承底座和后端深沟球轴承底座与深沟球轴承的外圈配合，深沟球轴承的内圈与主轴过盈配合。前端深沟球轴承底座和后端深沟球轴承底座的底面两端均各有两个通孔，分别通过四个T型螺栓穿过通孔将前端深沟球轴承底座和后端深沟球轴承底座固定在前端支承板上。