[实用新型]一种电动车模的齿轮传动组件

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种电动车模的齿轮传动组件。

【背景技术】

现有模型车中，电动车模都是靠马达输出动力，马达的转轴上设置主动齿轮，齿轮箱上设置从动齿轮与主动齿轮相啮合，但工作久后，从动齿轮与主动齿轮的配合出现问题，需要调整从动齿轮与主动齿轮的啮合间隙，以达到预期的传动效果。现有技术中，啮合间隙需要调整时，要做通过大量的拆装工作，才能将其调整好，而且还有重新的组装回去，工作量大，繁琐。如果玩家不够专业，很容易导致拆下的零部件不能完整的装回去。

【发明内容】

本实用新型解决的技术问题是提供一种电动车模的齿轮传动组件，便于调整啮合间隙。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车模的齿轮传动组件，包括底座，所述底座上安装有齿轮箱和动力源，所述齿轮箱中设有相啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮上连接有输出轴，所述第一齿轮连接有输入轴，所述输入轴的端部伸出齿轮箱连接有从动齿轮，所述动力源上连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，所述齿轮箱的侧壁设有与输入轴并排的凸轴，所述底座上设置轴孔，所述凸轴装配在所述轴孔中，所述轴孔的内壁设有变形槽，所述齿轮箱上设有夹紧件，夹紧件用于驱动变形槽缩小使轴孔压紧凸轴。

进一步的，所述夹紧件包括螺钉，所述变形槽的相对面上设有连接孔，所述螺钉穿过连接孔连接有锁紧螺母。

进一步的，所述夹紧件包括螺钉，所述变形槽的相对面中，其中一个面上设有避让孔，另一个面上设有螺纹孔，所述螺钉穿过避让孔连接所述螺纹孔。

进一步的，所述夹紧件包括连接杆和卡簧，所述变形槽的相对面上设有通孔，所述连接杆的一端设有压帽，所述连接杆的另一端设有环形槽，连接杆穿过通孔后，环形槽上连接所述卡簧。

进一步的，所述凸轴中沿轴心方向设有安装孔，所述安装孔中安装所述输出轴。

进一步的，所述电动车模的齿轮传动组件还包括固定套，所述固定套位于所述轴孔的内圆面和凸轴的外圆面之间，固定套的内圆面设有定位凸块，所述凸轴的周向设有定位槽，定位凸块嵌入在所述定位槽中。

进一步的，所述轴孔朝向所述齿轮箱的一端设有定位台阶，所述固定套的外圆面设有对应所述定位台阶的定位凸台。

进一步的，所述底座包括相对设置的立板，所述立板的相对面上设置所述轴孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的电动车模的齿轮传动组件，当需要调整从动齿轮和主动齿轮的啮合间隙时，通过夹紧件使变形槽回复扩大，轴孔的孔径变大，因而轴孔松开了凸轴，齿轮箱可绕着凸轴转动，齿轮箱转动过程中，输入轴绕着凸轴的轴心转动，从动齿轮和主动齿轮的啮合间隙产生变化，调整好从动齿轮与主动齿轮的啮合间隙后，夹紧件驱动变形槽缩小使轴孔压紧凸轴，将齿轮箱固定。本实用新型操作简单，不需要将齿轮箱完全卸下来调整啮合齿轮的间隙，方便用户自行进行检修。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。