[实用新型]一种车辆限速装置有效
申请号: | 201520094657.9 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204436600U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 孙学聪;张锦 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | F02D1/14 | 分类号: | F02D1/14;F02D9/06;F02D29/02;F02D11/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 限速 装置 | ||
1.一种车辆限速装置,其特征在于,包括油门拉线(1)、杠杆(2)、停油缸(3)、加速手柄(4)、储气筒(5)、第一电磁阀(10)、排气制动器(7)、拉杆(9)、控制器(11)、车速表(12)和断油手柄(13),所述油门拉线(1)连接于所述杠杆(2),所述杠杆(2)连接于所述拉杆(9)的一端,所述拉杆(9)的另一端连接于所述加速手柄(4),所述加速手柄(4)连接于车辆发动机的供油系统,所述车速表(12)电性连接于所述控制器(11),所述控制器(11)电性连接于所述第一电磁阀(10)的开闭控制端,所述第一电磁阀(10)的阀进口通过管路连接于所述储气筒(5),所述第一电磁阀(10)的阀出口通过管路同时连接于所述停油缸(3)和排气制动器(7)的进气口,所述停油缸(3)的动力输出端连接于所述断油手柄(13),所述断油手柄(13)连接于车辆发动机的供油系统。
2.根据权利要求1所述的车辆限速装置,其特征在于,还包括有第二电磁阀(6)和排气制动器开关(8),所述第二电磁阀(6)的开闭控制端电性连接于所述排气制动器开关(8),所述第二电磁阀(6)的阀进口通过管路连接于所述储气筒(5),所述第二电磁阀(6)的阀出口通过管路同时连接于所述停油缸(3)和排气制动器(7)的进气口。
3.根据权利要求2所述的车辆限速装置,其特征在于,所述第一电磁阀(10)和第二电磁阀(6)均为二位二通电磁阀。
4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆限速装置,其特征在于,所述油门拉线(1)的一端连接于车辆的油门踏板,所述油门拉线(1)的另一端连接于所述杠杆(2)距离支点较近的中部,所述拉杆(9)的一端连接于所述杠杆(2)距离支点较远的端部。
5.根据权利要求1-3任一项所述的车辆限速装置,其特征在于,所述车速表(12)实时感测车辆的车速信息,并将感测到的车速信息实时传输至所述控制器(11),所述控制器(11)包括比较器和存储器,并预设有限制车速信息。
6.根据权利要求2所述的车辆限速装置,其特征在于,所述排气制动器开关(8)连接于24V直流电压源。
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