[实用新型]钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统有效
申请号: | 201520095224.5 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN204713073U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 葛世荣;鲍久圣;张成军;杨善国;朱长健;阴妍;刘阳;杨帅;韩培欣 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | B61B10/04 | 分类号: | B61B10/04;B61B12/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 221116 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝绳 辅助 牵引 无轨 胶轮 运输 系统 | ||
1.一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,包括钢丝绳驱动装置(1)、无轨胶轮车(6)、钢丝绳(8)、导向轮(15)和尾轮(16),其特征在于,还包括车辆自动对中平台(14),钢丝绳(8)铺设在斜井坡巷(10)地面上开设的地面沟槽(7)中,钢丝绳(8)绕经钢丝绳驱动装置(1)后经过重锤张紧装置(2)张紧,再通过断绳保护装置(3),并从车辆自动对中平台(14)中间穿过,牵引着无轨胶轮车(6)最后绕过导向轮(15)和尾轮(16)形成封闭循环,车辆自动对中平台(14)设置在钢丝绳(8)上行和下行的起始位置处,无轨胶轮车(6)上设置有抱索装置(9), 无轨胶轮车(6)通过抱索装置(9)与钢丝绳(8)连接。
2. 根据权利要求1所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,还包括导向对中平台(4),导向对中平台(4)位于钢丝绳(8)上行和下行的终点位置处。
3. 根据权利要求1所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,还包括液压张紧装置(17),液压张紧装置(17)与尾轮(16)连接。
4. 根据权利要求1所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,沿着钢丝绳(8)设置有若干托绳装置(12)和压绳装置(13)。
5. 根据权利要求1所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,所述的抱索装置(9)有两个,分别铰接在无轨胶轮车(6)底盘架(30)的前方和后方,抱索装置(9)由支撑杆架(26)、液压缸(27)、驱动块(28)和抱块连杆(29)组成;液压缸(27)固定在支撑杆架(26)内部,液压缸(27)输出端与驱动块(28)连接,抱块连杆(29)铰接在支撑杆架(26)上;前后抱索装置(9)中间设有卷筒(32),卷筒(32)通过连接绳(31)牵动前后两个放抱索装置(9)同时收起和下放。
6. 根据权利要求2所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,所述的导向对中平台(4)由两个上表面带有若干辊子(19)的托板(20)组成,托板(20)呈向内倾斜状置于钢丝绳(8)两侧。
7. 根据权利要求1所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,所述的车辆自动对中平台(14)由位置传感器(21)、驱动齿轮(22)、齿条(23)、齿轮辊子(24)和从动辊子(25)组成;位置传感器(21)设置于无轨胶轮车(6)的车轮所在的四个调整区外侧;驱动齿轮(22)、齿条(23)和齿轮辊子(24)置于平台一侧的两个调整区内,从动辊子(25)设置在平台另一侧的两个调整区内;驱动齿轮(22)与齿条(23)啮合、齿条(23)又与齿轮辊子(24)啮合。
8. 根据权利要求4所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,所述的托绳装置(12)由固定块(34)、托绳轮组件(35)和混凝土基座(36)组成;混凝土基座(36)安放在地面沟槽(7)中,托绳轮组件(35)置于混凝土基座(36)的槽口中,固定块(34)压住托绳轮组件(35)并与混凝土基座(36)固定在一起。
9. 根据权利要求1所述的一种钢丝绳辅助牵引无轨胶轮车运输系统,其特征在于,还包括安全保护装置(5),安全保护装置(5)设置在斜井坡巷(10)的顶部。
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