[实用新型]可调节游隙的杆端关节轴承有效
申请号: | 201520095278.1 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN204437059U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 孙龙平 | 申请(专利权)人: | 丽水龙欣轴承有限公司 |
主分类号: | F16C23/02 | 分类号: | F16C23/02;F16C33/04 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周涌贺 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 游隙 关节轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及杆端关节轴承技术领域,尤其涉及一种可调节游隙的杆端关节轴承。
背景技术
目前,杆端关节轴承在使用一端时间后,轴承外圈与轴承内圈相互摩擦,导致轴承外圈和轴承内圈之间的游隙越来越大,一旦游隙过大,则会导致轴承外圈和轴承内圈之间产生碰撞,从而产生损伤并使关节轴承无法使用。对于游戏的调节往往需要拿到加工设备上加工,如专利号为201110292085的一种用于调节杆端关节轴承游隙的游隙调节装置,这样对调节游隙的方式较为麻烦,而且还要增加这样一台设备,明显增加了设备上的投入成本。目前对自身可调节游隙的结构是没有公开,而专利号为201310196693.1的一种向心关节轴承,该关节轴承并非杆端关节轴承,该结构也无法应用到杆端关节轴承中,因为杆端关节轴承上的杆端要连接到轴承外圈,这样该结构中的外圈无法调节,而且该外圈的调节是需要轴承座辅助,而杆端关节轴承的安装是没有轴承座。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种可调节游隙的杆端关节轴承,结构简单,使用方便,制造成本低,增长使用寿命。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种可调节游隙的杆端关节轴承,包括轴承杆端、连接于轴承杆端上的轴承外圈和安装于轴承外圈内的轴承内圈,轴承外圈上设有开口,开口将轴承外圈分成左右间隔设置的左外圈和右外圈,左外圈上固定有向外侧延伸的左连接部,右外圈上向外侧延伸的右连接部,左连接部和右连接部间隔设置并连接有调节螺栓。这样通过调节螺栓来调整左连接部和右连接部之间的距离,从而来调整左外圈和右外圈所形成轴承外圈的内径大小,因此在游隙过大或过小的情况,均可通过调节螺栓调整,操作非常方便。
为了进一步完善,开口位于轴承杆端的相对方向上。开口的位置可以设在轴承外圈的任意位置上,但是位于轴承杆端的相对方向上最佳,这样左外圈和右外圈的长度相同,并呈左右对称。
进一步完善,左连接部和右连接部均靠近开口位置。
进一步完善,左连接部和右连接部上分别开有位置相对应的通孔,所述调节螺栓穿过通孔内。这样结构简单,安装容易。
进一步完善,轴承杆端的外端设有内螺纹。
本实用新型有益的效果是:本实用新型结构设计合理,使轴承外圈设置有可以调节其内径大小的开口,并通过简单的调节螺栓调节,操作简单方便,制造成本低,使用寿命更长,有利于广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型中开口位于轴承杆端相对方向上的主视图;
图3为本实用新型的侧视图;
图4为本实用新型的内部剖视图。
附图标记说明:轴承杆端1,内螺纹1-1,轴承外圈2,左外圈2-1,右外圈2-2,轴承内圈3,开口4,左连接部5,右连接部6,调节螺栓7,通孔8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:本实施例中可调节游隙的杆端关节轴承,包括轴承杆端1、连接于轴承杆端1上的轴承外圈2和安装于轴承外圈2内的轴承内圈3,轴承外圈2上设有开口4,开口4将轴承外圈2分成左右间隔设置的左外圈2-1和右外圈2-2,左外圈2-1上固定有向外侧延伸的左连接部5,右外圈2-2上向外侧延伸的右连接部6,左连接部5和右连接部6间隔设置并连接有调节螺栓7。开口4位于轴承杆端1的相对方向上。左连接部5和右连接部6上分别开有位置相对应的通孔8,所述调节螺栓7穿过通孔8内。轴承杆端1的外端设有内螺纹1-1。
如附图1、2所示,开口4可开在轴承外圈2的各个方向上,开口4使得轴承外圈分为左右两部分间隔设置,这样通过左连接部5和右连接部6上的调节螺栓缩小左外圈2-1和右外圈2-2之间的距离,从而缩小轴承外圈2的内径大小,使轴承外圈2与轴承内圈更紧密,游隙更小。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。
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