[实用新型]水域沉桩用移动导向定位船有效
申请号: | 201520095565.2 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204456106U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 张铁军;孙建波;史虎彬;徐波;王文山;沈家海;王刚;常青;王文磊;陶承才 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第一工程有限公司;天津港航安装工程有限公司 |
主分类号: | E02D7/06 | 分类号: | E02D7/06;E02D7/14;E02D13/04 |
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地址: | 300456 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水域 沉桩用 移动 导向 定位 | ||
技术领域
本实用新型属于水域高架路桥施工中桥梁基础施工装备,具体的涉及一种海上或者水域中进行桥梁基础施工中打设钢管桩进行沉桩作业的移动导向定位船。
背景技术
钢管桩沉桩施工是海上或者水域中进行桥梁基础施工的关键工序,钢管桩用于桥梁预制墩台、墩身等大吨位预制件的定位安装支撑,具有施工精度要求高、工况复杂、沉桩数量多等特点。由于海上或者水域的施工环境恶劣,且多数远离岸线,受风浪、水流和潮汐的影响,钢管桩的沉桩施工会导致一定的误差或者位置偏移。但桥墩基础施工需要的钢管桩沉桩设计要求为:平面相对偏差不大于5cm,垂直度偏差不大于1/400;现有的打桩工艺和打桩设备无法满足上述要求,由于钢管桩沉桩施工数量大,相应在保证施工质量的前提下,需要尽可能的做到操作简单,施工效率高的要求,这大大增加了钢管桩沉桩施工的难度。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构设计合理、操作简便的水域沉桩用移动导向定位船,其集钢管桩的运输、吊装和打桩导向为一体,能够满足大型钢管桩的水域运输及吊装和现场打桩导向的精准定位和稳定打桩要求,并可多次反复使用,具有较高的施工效率和施工稳定性。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种水域沉桩用移动导向定位船,其特征在于所述定位船包括一船体,船体的一端设置回旋吊机,所述船体的一侧船舷部位设置一钢构导向架,该导向架的外侧悬设有支撑平台,该支撑平台上固装有液压抱桩器。
具体的讲,所述钢构导向架由立柱和横向钢梁固定构成,钢构导向架的立柱与所述船体的甲板件焊接固定。
一实施方式中,所述钢构导向架的顶部和中部通过钢构件分别固接一侧向支撑平台,该两个侧向的支撑平台上分别固装液压抱桩器,上下设置的液压抱桩器在垂直方向上重叠设置。
另一实施方式中,所述液压抱桩器包括一与支撑平台固接的基座,基座上装配有两个相对设置的限位臂,限位臂的一端枢接于基座上,液压系统驱动连接所述限位臂。
一实施方式中,所述限位臂内侧设置有导向滚轮,液压系统驱动两限位臂向内抱合时,限位臂通过导向滚轮限位抱紧钢管桩设置。
该水域沉桩用移动导向定位船可采用驳船或者起重船进行改装,回旋吊机设置在该船体的一端部,而钢构导向架位于船舷一侧,以避开回旋吊机、带缆桩及锚绞机等甲板面设施。双层并外悬设计的钢构导向架作为吊桩后进行钢管桩的竖向定位打桩的支撑基体提供支撑力和定位功能。钢构导向架上设置的液压抱桩器能够有效地实现打桩时的精确定位和打桩导向。
本实用新型的有益效果在于,该水域沉桩用移动导向定位船结构设计合理、操作简便,其集钢管桩的运输、吊装和打桩导向为一体,能够满足大型钢管桩的水域运输及吊装和现场打桩导向的精准定位和稳定打桩要求,并可多次反复使用,具有较高的施工效率和施工稳定性。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式中定位船的一结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式中定位船的另一部分结构示意图;
图3是本实用新型具体实施方式中液压抱桩器的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,该水域沉桩用移动导向定位船的船体10一端部设置回旋吊机30,所述船体的一侧船舷部位设置一钢构导向架20,该导向架的外侧悬设有支撑平台,该支撑平台上固装有液压抱桩器。钢构导向架20由立柱和横向钢梁固定构成,钢构导向架的立柱与所述船体10的甲板件焊接固定。钢构导向架的顶部和中部通过钢构件分别固接一侧向支撑平台21和22,该两个侧向的支撑平台上分别固装液压抱桩器23,上下设置的液压抱桩器在垂直方向上重叠设置。液压抱桩器包括一与支撑平台固接的基座24,基座上装配有两个相对设置的限位臂26,限位臂的一端枢接于基座上,液压系统25驱动连接所述限位臂。限位臂内侧设置有导向滚轮27,液压系统驱动两限位臂向内抱合时,限位臂通过导向滚轮27限位抱紧钢管桩40设置。液压抱桩器闭合时钢管桩可顺导向滚轮垂直下沉,抱桩器完全开启时可使振动锤通过,以保证钢管桩连续振沉至设计标高。限位臂通过液压系统的液压杆伸缩可以关闭或张开,精确调节导向滚轮与钢管桩间隙量。
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