[实用新型]一种电动轮椅车的驾驶室结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动轮椅车，具体涉及一种电动轮椅车的驾驶室结构。

背景技术

轮椅车的安全可靠性，操作简便性是各款轮椅车制造的一个重点。传统的轮椅车，其为手推式轮椅车，需由专门的一个人来推动才能前进，或者依靠患者自己的双手进行推动，才能前进。其操作不便，患者自己进行操作其安全可靠性不强，机动灵活性差。传统的电动轮椅车虽为电动的，但其都是为不封闭的电动轮椅车，一遇到刮风、下雨等特殊情况，即无法继续进行工作。同时在使用上也存在着一定的安全可靠性，其本身的安全设施也不够完善，在较为紧急的情况下刹车，很可能出现摔倒等事故的发生。为此，本实用新型提出一款将传统汽车与轮椅结合的封闭式驾驶室结构，患者只需坐在轮椅上便可无障碍操作汽车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种电动轮椅车的驾驶室结构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电动轮椅车的驾驶室结构，包括封闭式车身结构、以及设置于车身结构中前部的驾驶室，所述驾驶室前端设置有所述方向盘和仪表台，在所述方向盘的支架上侧设置有制动踏板和加速踏板，右侧设置有手刹，所述驾驶室中部设置有轮椅固定块，所述轮椅固定块上设置有V型限位卡槽，所述V型限位卡槽两侧钻有用于固定轮椅的固定孔，所述所述驾驶室后部设置有用于轮椅通过的轮椅通道板，所述驾驶室尾端面设置有用于通过轮椅的后备门及登车板。

进一步的，所述驾驶室侧面还设置有辅助侧向车门，所述辅助侧向车门上部设置有推拉窗，所述辅助侧向车门前外侧面上设置有后视镜。

进一步的，所述辅助侧向车门边缘设置有用于防水的密封条。

进一步的，所述驾驶室还包括与其配合的轮椅，所述轮椅前底端设置有限位杆，所述轮椅的限位杆与轮椅固定块上的V型限位卡槽紧密贴合，并且通过V型限位卡槽两侧的固定孔及相应的插销将限位杆卡接在V型限位卡槽内侧，轮椅侧面设有安全带。

本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型技术方案，通过轮椅固定块上的V型限位卡槽，轮椅可以紧密的卡接在驾驶室内，并且通过方向盘侧的控制结构，整车的操作只需驾驶员坐在轮椅上就能独立完成，侧面门结构既可用于紧急情况下的逃生，也使得家人在侧辅助固定轮椅与驾驶员更方便。

附图说明

图1为本实用新型驾驶室的内部俯视图；

图2为本实用新型驾驶室的前向透视图；

图3为本实用新型驾驶室的侧向透视图及轮椅入车示意图；

图4为本实用新型驾驶室的外部轮廓示意图。

图中标号说明：1、方向盘，2、轮椅固定块，3、V型限位卡槽，4、轮椅通道板，5、后备门，6、登车板，7、辅助侧向车门，8、推拉窗，9、后视镜，10、轮椅，11、限位杆。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参照图1所示，一种电动轮椅车的驾驶室结构，包括封闭式车身结构、以及设置于车身结构中前部的驾驶室，所述驾驶室前端设置有所述方向盘1和仪表台，在所述方向盘1的支架上侧设置有制动踏板和加速踏板，右侧设置有手刹，所述驾驶室中部设置有轮椅固定块2，所述轮椅固定块2上设置有V型限位卡槽3，所述V型限位卡槽3两侧钻有用于固定轮椅的固定孔，所述所述驾驶室后部设置有用于轮椅通过的轮椅通道板4，所述驾驶室尾端面设置有用于通过轮椅的后备门5及登车板6。

所述驾驶室侧面还设置有辅助侧向车门7，所述辅助侧向车门7上部设置有推拉窗8，所述辅助侧向车门7前外侧面上设置有后视镜9。

所述辅助侧向车门7边缘设置有用于防水的密封条。

所述驾驶室还包括与其配合的轮椅10，所述轮椅10前底端设置有限位杆11，所述轮椅10的限位杆11与轮椅固定块2上的V型限位卡槽3紧密贴合，并且通过V型限位卡槽3两侧的固定孔及相应的插销将限位杆11卡接在V型限位卡槽3内侧，轮椅10侧面设有安全带。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。