[实用新型]节气门阀体循环测试设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀体测试技术领域，具体而言，特别涉及一种节气门阀体循环测试设备。

背景技术

节气门阀体是控制发动机吸气多少的一个阀门。一般分为三个部分：执行器、阀片和阀片位置传感器，它们一般被封装为一体。

在节气门阀体出厂前，均需要进行质量测试，目前的测试方法只能采用单个测试的方式，测试效率低。

针对现有技术中节气门阀体测试效率低的问题，目前尚未提出有效的解决方法。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种节气门阀体循环测试设备，以解决现有技术中节气门阀体测试效率低的问题。

根据本发明的节气门阀体循环测试设备包括阀体驱动台和测试数据采集系统，其中，阀体驱动台包括：驱动电压提供单元，用于提供测试节气门阀体的驱动电压；多个阀体控制单元，每个阀体控制单元用于根据驱动电压控制一个节气门阀体的启停，其中，每个阀体控制单元包括依次连接的开关单元、控制单元和连接器，连接器连接一个节气门阀体，测试数据采集系统与节气门阀体相连接。

进一步地，开关单元包括依次连接的第一断路器和第一熔断器。

进一步地，驱动电压提供单元包括依次连接的工业插头、第二断路器、第二熔断器和直流电源，其中，直流电源的输出端连接每个阀体控制单元的第一断路器。

进一步地，直流电源的正、负输出端之间连接有电源指示灯。

进一步地，测试数据采集系统包括：电流检测板，与多个节气门阀体分别相连接，用于检测多个节气门阀体的马达电流信号，并将电流信号输入控制器的模拟量输入模块；控制器，与电流检测板相连接，设置有模拟量输入模块；以及测试结果显示单元，与控制器相连接。

进一步地，模拟量输入模块还与多个节气门阀体的阀片位置传感器相连接。

进一步地，电流检测板包括：一个双向电源和多个电流传感器。

进一步地，多个阀体控制单元、多个节气门阀体和多个电流传感器的个数均相同。

进一步地，控制器为CFP控制器。

进一步地，控制单元为ECU控制器。

通过本实用新型，提供了一种节气门阀体循环测试设备，该设备包括阀体驱动台和测试数据采集系统，其中，阀体驱动台包括：驱动电压提供单元，用于提供测试节气门阀体的驱动电压；多个阀体控制单元，每个阀体控制单元用于根据驱动电压控制一个节气门阀体的启停，其中，每个阀体控制单元包括依次连接的开关单元、控制单元和连接器，连接器连接一个节气门阀体，能够同时进行多个通道的节气门阀体的测试，解决了现有技术中节气门阀体测试效率低的问题，提高了测试效率，且测试设备结构简单，成本低廉，易于检修和维护。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的节气门阀体循环测试设备的原理框图；

图2是根据本实用新型实施例的驱动电压提供单元的电路原理图；

图3是根据本实用新型实施例的阀体控制单元的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。需要指出的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1是根据本实用新型实施例的节气门阀体循环测试设备的原理框图，如图1所示，该节气门阀体循环测试设备包括阀体驱动台10和测试数据采集系统30，能够同时进行多个通道的节气门阀体50循环测试，其中，阀体驱动台10包括驱动电压提供单元11和多个阀体控制单元13；测试数据采集系统30包括电流检测板31、控制器33和测试结果显示单元35。