[实用新型]一种水电站曳引机起重机构有效

专利信息
申请号: 201520096152.6 申请日: 2015-02-11
公开(公告)号: CN204454164U 公开(公告)日: 2015-07-08
发明(设计)人: 李建强;林啟达;李梦兰;陈志伟;梁勇;钟辉龙 申请(专利权)人: 广东梅雁吉祥水电股份有限公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00
代理公司: 北京恒都律师事务所 11395 代理人: 李向东
地址: 514787 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 水电站 曳引机 起重 机构
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及水电站用的起重系统领域,具体涉及一种水电站曳引机起重机构。

背景技术

在水电站的建设和运行过程中,需要经常用到货物或者建材的重物起重机构,但是在特殊环境下,常规的起重平台无法搭建,并且具有较大的安全隐患,因此需要设计一种运行稳定、安全性高的起重机构。在卷扬机或曳引机的使用过程中,将曳引机设置在地面或者竖井中是相对安全的,但是由于钢缆的导向和配重体底部的钢缆松弛的问题,成为一个有待解决的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种具有自张紧作用的水电站曳引机起重机构。

为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:

一种水电站曳引机起重机构,其关键技术在于:其包括设置于地面或竖井中的曳引机、用于承载货物的起重平台、配重体、上钢缆、下钢缆以及用于使上钢缆和下钢缆改变方向的导向轮组;

所述的起重平台包括平台主体和用于使平台主体与上钢缆和下钢缆连接的连接组件,所述连接组件包括连接架、第一滑轮、第二滑轮以及连接钢缆,所述上钢缆一端与连接架顶部连接,所述第一滑轮和第二滑轮分别设置于连接架底部左右两侧,所述连接钢缆一端与平台主体固定连接、另一端绕过第一滑轮和第二滑轮后与平台主体固定连接,所述下钢缆穿过平台主体中心与连接钢缆的中心连接;

所述上钢缆通过所述导向轮组中的导向轮与配重体顶端连接,所述下钢缆通过所述导向轮组中的导向轮与配重体底端连接。

进一步的,所述的导向轮组包括第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮和第四导向轮,所述的第一导向轮和第二导向轮固定设置在配重体和起重平台的上方,上钢缆连接起重平台1的一端依次绕过第二导向轮和第一导向轮后和配重体顶端连接,所述第三导向轮和第四导向轮固定设置在配重体和起重平台的下方,所述下钢缆由连接配重体底部一端依次绕过曳引机的曳引轮、第四导向轮和第三导向轮与所述连接钢缆的中心连接。

进一步的,所述的连接架整体呈等腰三角形,所述上钢缆与连接架的顶角部连接,所述第一滑轮和第二滑轮分别设置于连接架的两个底角部。

与现有技术相比,本实用新型所取得的有益效果如下:

本实用新型结构简单,所述的起重平台的连接组件具有自张紧的作用,能够克服下钢缆出现松弛而无法正常运行的问题,通过所述的导向轮组使得上钢缆和下钢缆实现方向的转变,最终实现了将曳引机设置于底部的方案,并且能够正常稳定运行。

本装置在水电站的建设和运行过程中,极大的方便了货物和建材的起吊工作,并且设置方便,安全性高。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图;

附图2为本实用新型起重平台的结构示意图。

在附图中:1起重平台、1-1平台主体、1-2连接架、1-3第一滑轮、1-4第二滑轮、1-5连接钢缆、2配重体、3曳引机、4下钢缆、5上钢缆、6-1第一导轮、6-2第二导轮、6-3第三导轮、6-4第四导轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1所示的一种水电站曳引机起重机构,其包括设置于地面或竖井(图未示出)中的曳引机3、用于承载货物的起重平台1、配重体2、上钢缆5、下钢缆4以及用于使上钢缆5和下钢缆4改变方向的导向轮组;其中,上钢缆5和下钢缆4分别位于起重平台1和配重体2的上方和下方,在曳引机3位于底部,与下钢缆4作用。

参见附图2,所述的起重平台1包括以平板型的平台主体1-1和用于使平台主体1-1与上钢缆5和下钢缆4连接的连接组件,所述连接组件包括连接架1-2、第一滑轮1-3、第二滑轮1-4以及连接钢缆1-5,所述上钢缆5一端与连接架1-2顶部连接,所述第一滑轮1-3和第二滑轮1-4分别设置于连接架1-2底部左右两侧,所述连接钢缆1-5一端与平台主体1-1固定连接、另一端绕过第一滑轮1-3和第二滑轮1-4后与平台主体1-1固定连接,所述下钢缆4穿过平台主体1-1中心与连接钢缆1-5的中心连接。

所述的连接架1-2整体呈等腰三角形,所述上钢缆5与连接架1-2的顶角部连接,所述第一滑轮1-3和第二滑轮1-4分别设置于连接架1-2的两个底角部。三角形的连接架1-2稳定性强,结构简洁。

所述上钢缆5通过所述导向轮组中的导向轮与配重体2顶端连接,所述下钢缆4通过所述导向轮组中的导向轮与配重体2底端连接。

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