[实用新型]一种沥青混合料全温度范围内松散性检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路沥青混合料试验技术领域，具体涉及一种沥青混合料全温度范围内松散性检测装置。

背景技术

松散大多发生在沥青路面的使用初期，是沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落，并从表面向下发展的渐进过程。集料颗粒与裹覆沥青之间丧失粘结力是颗粒脱落的主要原因。沥青混合料设计中存在的问题主要包括矿料为酸性石料、所用的矿料过湿或所选用的沥青胶结料粘结力差，从而使得沥青膜与集料之间缺乏有效的粘结；设计所用的沥青用量偏少，使得沥青膜的裹覆厚度不足，在外部水的作用下使集料从混合料中脱离形成松散。随着高速公路建设经验的不断积累及建设水平的不断提高，路面早期松散病害较少出现，而使用一定时间后出现的松散可能源于水损坏和车辆荷载的综合作用，所以要改善路面的松散性能需要选择松散性能良好的沥青混合料，而目前还没有能系统地检测沥青混合料全温度范围内松散性能评价的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种沥青混合料全温度范围内松散性检测装置，能通过控制不同温度和不同荷载条件来评价沥青混合料松散性。

一种沥青混合料全温度范围内松散性检测装置，包括温控箱和安装在温控箱中的底座，底座上设置有试件，试件上方设置有可靠近或远离试件的触探头，触探头安装在导杆上，导杆可转动，并且在导杆上设置有配重装置。

进一步地，所述的导杆上安装有第一链轮，第一链轮通过链条连接安装于电机输出轴上的第二链轮。

进一步地，所述的导杆上固定有转盘，转盘的底部设置有珠槽，珠槽中装配有滚珠；转盘设置在一个升降板上，升降板上设置有与滚珠配合的圆槽；升降板底部安装有液压装置，所述的电机固定设置在升降板上。

进一步地，所述的配重装置包括设置于导杆上端的托盘，托盘上设置有配重块。

进一步地，所述的底座上设置有卡槽，试件可拆卸地安装于卡槽中。

进一步地，所述的触探头为圆柱状，触探头的下表面上包裹有橡胶层。

本实用新型具有以下技术特点：

(1)结构简单，可操控性强，拆装方便；

(2)符合实际要求，该试验装置能较好地评价不同温度和不同荷载条件下沥青混合料的松散性；

(3)提供了一种全温度范围内沥青混合料松散性评价的测定方法，测试原理简单，制造和测试简单，试验人员可以对试验全过程进行控制，试验效果明确，数据整理简单。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图中标号代表：1—温控箱，2—底座，3—卡槽；4—橡胶层；5—触探头；6—导杆；7—第一链轮，8—托盘，9—配重块，10—链条，11—转盘，12—第二链轮，13—电机，14—试件，15—滚珠，16—液压装置，17—升降板。

具体实施方式

本实用新型提出了一种可在全温度范围内测试沥青混合料松散性的装置，能方便、简洁地进行试验，并提出了评价沥青混合料松散性的指标与方法。

一种沥青混合料全温度范围内松散性检测装置，包括温控箱1和安装在温控箱1中的底座2，底座2上设置有试件14，试件14上方设置有可靠近或远离试件14的触探头5，触探头5安装在导杆6上，导杆6可转动，并且在导杆6上设置有配重装置。

由于沥青混合料在温度不同时对其使用性能有着明显影响，因此为了尽可能接近实际情况，模拟不同的温度环境，设置了温控箱1，温控箱1可以在一个比较宽泛的范围内调节箱内温度。试件14设置在温控箱1中，固定在底座2上。本方案的基本原理是，通过触探头5与试件14表面接触与摩擦，通过施加一定温度、的荷载与摩擦力度，在一段时间后收集试件14的损失质量，以质量损失的多少来评价试件14的抗松散性能。

触探头5可以与试件14上表面接触，并且触探头5可以转动，以摩擦试件14上表面。配重装置可通过触探头5给试件14表面施加一定程度的荷载。为了便于试件14的安装和施加荷载，需要触探头5是可以靠近或远离试件14表面的。温控箱1上表面上开有孔，用于通过导杆6使触探头5伸入到温控箱1中。

具体地，所述的触探头5是安装在一个导杆6上，而导杆6上安装有第一链轮7，第一链轮7通过链条10连接安装于电机13输出轴上的第二链轮12。

通过链轮链条10的配合，带动导杆6转动，继而使触探头5转动，与试件14表面接触后可摩擦试件14表面。