[实用新型]一种塑料复合输油管有效

专利信息
申请号: 201520098292.7 申请日: 2015-02-11
公开(公告)号: CN204493918U 公开(公告)日: 2015-07-22
发明(设计)人: 王凯;谢莹;厉安昕;周丽;闫锴;刘思乐;高慧妍;孔俊嘉;梁佳蓓;单译;高夏南;王欢;姜菲;胡秋月;都影;尚冬梅;何鑫 申请(专利权)人: 沈阳化工大学科亚学院
主分类号: F16L9/12 分类号: F16L9/12
代理公司: 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 代理人: 徐淑东;王宇杨
地址: 110167 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 塑料 复合 输油管
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及管件技术领域,尤其涉及一种塑料复合输油管。

背景技术

管道是石油生产和输送过程中的重要环节,输油管路对我们的生活非常重要。目前,加油站通常使用的非金属环保地下输油管路结构强度、抗静电、抗冲击、抗腐蚀、耐高低温等性能均较差,并且管体结构强度低,耐渗透能力较差,容易出现溶胀、静电击穿以及受撞击变形等的现象,管体易老化、使用寿命低,易造成油液渗漏污染事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,针对上述现有输油管路结构强度、抗静电、抗冲击、抗腐蚀、耐高低温等性能不理想的问题,提出一种塑料复合输油管,该塑料复合输油管具有抗静电、抗冲击、抗腐蚀、耐渗透、耐高低温交变能力强的优点。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种塑料复合输油管,包括抗静电层,所述抗静电层外,自内而外依次设置有阻隔层和强度层,所述抗静电层和所述阻隔层、所述阻隔层和所述强度层之间设置有粘接层;所述的抗静电层为聚乙烯层;所述的阻隔层为乙烯-乙烯醇共聚物层;所述的强度层为高密度聚乙烯层。

进一步的,所述的抗静电层厚度为2.0至2.6mm。

进一步的,所述的粘接层厚度为0.25至0.4mm。

进一步的,所述的阻隔层厚度为1.0至1.3mm。

进一步的,所述的强度层厚度为4.0至12.6mm。

本实用新型塑料复合输油管结构简单、合理,与现有技术相比较具有以下优点:

本实用新型的有益效果是以具有抗导电性能的聚乙烯(PE)层作为抗静电层,本实用新型的抗静电层具有良好的耐腐蚀性、介电性能以及抗摩擦性能,可有效防止燃油高速流动时的静电积累。以乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH)层作为阻隔层,本实用新型的阻隔层具有优异的抗冲击性能、抗腐蚀、耐高低温交变能力,可有效防止油及其蒸发物的渗透。以高密度聚乙烯(HDPE)层作为强度层,通过挤出加工成型,来增加输油管的强度、抗挤压能力及密封性能,使用寿命相应增强。同时抗静电层、阻隔层以及强度层之间设有粘接层,使复合管层中不同材料的有效组合,生产成本降低。本实用新型在作为油液输送方面使用时优于普通聚乙烯管,使用性能得到增强和提高。

附图说明

图1为本实用新型塑料复合输油管材截面示意图;

图中附图标记指代的技术特征为:

1、抗静电层;2、第一粘接层;3、阻隔层;4、第二粘接层;5、强度层。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型进一步说明:

图1为本实用新型塑料复合输油管截面示意图。

本实施例公开了一种塑料复合输油管,包括抗静电层1,所述抗静电层1外,自内而外依次包覆有第一粘接层2、阻隔层3、第二粘接层4和强度层5;所述的抗静电层1为聚乙烯层;所述的阻隔层3为乙烯-乙烯醇共聚物层;所述的强度层5为高密度聚乙烯层。

在上述方案中,所述的抗静电层1厚度为2.0至2.6mm。所述的第一粘接层2和第二粘接层4厚度为0.25至0.4mm。所述的阻隔层3厚度为1.0至1.3mm。所述的强度层5厚度为4.0至12.6mm。

其中,聚乙烯(polyethylene,简称PE)是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。聚乙烯无臭、无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能,化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀。常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性优良。由于聚乙烯电绝缘性能良好,本实用新型采用聚乙烯作为抗静电层。

乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH),是将乙烯聚合物的加工性和乙烯醇聚合物的阻隔作用相结合,乙烯-乙烯醇共聚物不仅表现出极好的加工性能,而且也对气体、气味、香料、溶剂等呈现出优异的阻断作用。由于同乙烯结合而具有热稳定性,含有EVOH阻隔层的多层容器是完全可以重复利用的。由于乙烯-乙烯醇共聚物具有上述优点,本实用新型采用乙烯-乙烯醇共聚物作为阻隔层。

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