[实用新型]顶尖液压控制系统及其凿岩台车

权利要求书

1.一种顶尖液压控制系统，包括钎杆回路、顶尖回路、为所述钎杆回路和顶尖回路供油的第一液压泵以及驱动所述第一液压泵的驱动装置；所述钎杆回路中连接有冲击控制阀组，所述冲击控制阀组具有控制冲击活塞动作的第一状态和控制冲击活塞不动作的第二状态；所述顶尖回路中连接有顶尖控制阀组，所述顶尖控制阀组具有控制顶尖油缸动作的第一状态和控制顶尖油缸不动作的第二状态，其特征在于，还包括补油回路以及为所述补油回路供油的第二液压泵，所述补油回路中连接有补油控制阀组，所述补油控制阀组具有控制所述补油回路为所述顶尖油缸的无杆腔供油的第一状态和控制所述补油回路不为所述顶尖油缸的无杆腔供油第二状态，其中：

所述冲击控制阀组处于第一状态时，所述补油控制阀组处于第一状态，所述冲击控制阀组处于第二状态时，所述补油控制阀组处于第二状态。

2.根据权利要求1所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述补油回路至少包括均与所述第二液压泵连通，并用于与顶尖油缸连接的第一支路和用于与油箱连接的第二支路，所述补油控制阀组连接在所述第二支路上。

3.根据权利要求2所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述补油控制阀组包括并联接入所述第二支路中的溢流阀和两位两通阀，所述两位两通阀导通时，所述补油控制阀组处于第二状态，所述第二液压泵泵入所述补油回路的油液经所述两位两通阀回流至油箱；所述两位两通阀断开时，所述补油控制阀组处于第一状态，所述第二液压泵泵入所述补油回路的油液经第一支路进入所述顶尖油缸。

4.根据权利要求3所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述第一支路连接有减压阀组以限制当所述补油控制阀组处于第一状态时所述补油回路内的油液压力。

5.根据权利要求4所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述顶尖油缸和所述减压阀组之间的所述第一支路上连接有液压锁组以阻止当所述顶尖控制阀组处于第一状态时，经过所述顶尖控制阀组的油液回流。

6.根据权利要求3所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述两位两通阀为由电信号控制的电磁阀。

7.根据权利要求6所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述冲击控制阀组与所述两位两通阀电连接以使当所述冲击控制阀组处于第一状态时，所述冲击控制阀组向所述两位两通阀发送电信号并控制所述两位两通阀由导通状态变为断开状态。

8.根据权利要求1所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述第一液压泵与所述第二液压泵串联。

9.根据权利要求1所述的顶尖液压控制系统，其特征在于，所述驱动装置为驱动电机。

10.一种凿岩台车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的顶尖液压控制系统。