[实用新型]一种诊断接口固定结构及汽车有效
申请号: | 201520098490.3 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN204527063U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 王坤;张玲;李隆欣;邱红玉 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 诊断 接口 固定 结构 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车设计技术领域,特别是涉及一种诊断接口固定结构及汽车。
背景技术
在汽车开发设计中,汽车车载诊断系统OBD诊断接口一般外漏固定在塑料件上或者隐藏固定在仪表台内侧,外漏在外侧比较方便使用,但是不够美观;隐藏在仪表台内侧时,对空间布置和线束固定有较大的影响,现有技术中将OBD诊断接口焊接在管梁支架上,然后设计仪表板膝部护板进行视觉遮挡,且如果布置位置不当,需要拆除仪表台饰件,将对电器部件OBD接口的使用,维修及检测工作带来很大的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种诊断接口固定结构及汽车,用以解决现有车载诊断系统OBD诊断接口隐藏焊接在管梁支架上,对OBD诊断接口的维修和检测工作带来很大困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种诊断接口固定结构,设置于汽车的仪表板横梁上,包括:
与所述仪表板横梁连接的安装支架,所述安装支架包括一定位板,所述定位板的相对边缘分别设置有翻边,在第一翻边的第一部分上设置有与车载诊断系统OBD诊断接口匹配连接的卡槽;
其中,所述定位板包括在不同方向延伸的第一板体部分和第二板体部分,所述第一翻边的第一部分位于所述第一板体部分上,所述第二板体部分与所述仪表板横梁固定连接。
其中,所述诊断接口固定结构还包括:分别与所述仪表板横梁和所述第二板体部分连接、用于固定所述安装支架的钣金支架,其中,所述钣金支架为一平面结构。
其中,所述钣金支架上设置有线束过孔。
其中,所述定位板上设置有加强筋以及线束固定孔。
其中,所述第一翻边还包括设置于所述第二板体部分上的第二部分,所述第二部分与所述仪表板横梁连接,且所述第二部分的宽度小于所述第一部分的宽度。
其中,所述诊断接口固定结构还包括:设置于第二翻边上,用于固定线束的线束卡子。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的诊断接口固定结构。
本实用新型实施例具有以下有益效果:
本实用新型实施例的诊断接口固定结构,在汽车的仪表板横梁上设置一安装支架,所述安装支架上设置有与车载诊断系统OBD诊断接口匹配连接的卡槽,通过将OBD诊断接口安装在所述卡槽内,实现将OBD诊断接口固定在仪表板横梁上的目的,解决了OBD诊断接口外漏固定不够美观的问题,且为OBD诊断接口的维修和检测工作带来很大的便利。
附图说明
图1为本实用新型实施例诊断接口固定结构的安装支架的结构示意图;
图2为本实用新型实施例诊断接口固定结构与仪表板横梁的装配示意图;
图3为本实用新型实施例诊断接口固定结构与仪表板横梁和OBD诊断接口的装配示意图;
图4为本实用新型实施例诊断接口固定结构装配到汽车上的结构示意图;
图5为图3中A部分的放大示意图。
附图标记说明:
1-第一板体部分,11-线束固定孔,2-第二板体部分,21-加强筋,3-第一翻边,31-第一部分,311-卡槽,32-第二部分,4-第二翻边,41-线束卡子,5-钣金支架,51-线束过孔,6-仪表板横梁,7-OBD诊断接口,8-仪表板。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。
本实用新型实施例解决现有车载诊断系统OBD诊断接口隐藏焊接在管梁支架上,对OBD诊断接口的维修和检测工作带来很大困难的问题,本实用新型实施例提供了一种诊断接口固定结构,如图1所示,包括:
安装支架,所述安装支架包括一定位板,所述定位板包括在不同方向延伸的第一板体部分1和第二板体部分2,且所述定位板的相对边缘分别设置有翻边,在第一翻边3的第一部分31上设置有与车载诊断系统OBD诊断接口匹配连接的,所述第二板体部分2与仪表板横梁固定连接。
本实用新型实施例的诊断接口固定结构,通过所述安装支架将OBD诊断接口固定在仪表板横梁上,在对OBD诊断接口进行检测和维修时,不需要拆除相关的零部件,大大方便了OBD诊断接口的维修和检测工作。
优选地,所述定位板上设置有加强筋21,提高了所述定位板的强度,且所述定位板上还设置有用于保证线束走向的线束固定孔11,便于线束的固定。
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