[实用新型]一种直装式压缩机安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种直装式压缩机安装支架。

背景技术

目前，压缩机的安装方式有两种，一种是吊耳安装，一种是直装式，吊耳安装的压缩机，由于螺栓与压缩机吊耳安装孔之间存在间隙，压缩机长久运行后，会产生偏斜，造成吊耳受力不均匀，严重时可能出现吊耳断裂。因此，常用直装式压缩机。

现有的直装式压缩机通过安装支架安装，结构如图1所示，压缩机102的四角定位于安装支架101，并通过螺栓103拧紧固定。现有的这种安装支架101由于仅能安装直装式的压缩机102，发动机皮带轮及发动机悬置的安装需要单独设计支架，造成车辆装配零件太多，装配工序复杂，降低生产效率；且发动机舱的空间利用率太低，空间布置不合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种直装式压缩机安装支架，通过于安装底板设置压缩机安装孔、悬置安装孔和皮带轮安装孔，通过一个零件解决了压缩机、发动机悬置和发动机皮带轮三者的安装问题，减少车辆零件数量，简化装配工序，提高装配效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种直装式压缩机安装支架，包括设有压缩机安装孔的安装底板，压缩机通过所述压缩机安装孔安装于所述安装底板；所述安装底板还设有悬置安装孔和皮带轮安装孔，发动机悬置通过所述悬置安装孔安装于所述安装底板，发动机皮带轮通过所述皮带轮安装孔安装于所述安装底板；所述压缩机的安装面与所述发动机悬置的安装面呈一夹角，所述夹角不大于18度。

优选地，所述夹角不小于15度。

优选地，所述皮带轮安装孔的轴线垂直于所述压缩机安装孔的轴线和所述悬置安装孔的轴线。

优选地，还包括连接于所述安装底板的压缩机支架和悬置支架，所述压缩机安装孔设于所述压缩机支架，所述悬置安装孔设于所述悬置支架。

优选地，所述压缩机支架为弧形结构，其弯向所述悬置支架的方向，压缩机安装于所述弧形结构的凹槽。

优选地，所述压缩机支架设有定位结构。

优选地，所述安装底板、所述压缩机支架和所述悬置支架三者中至少一者设有减重结构。

优选地，所述安装底板、所述压缩机支架和所述悬置支架三者中至少一者设有加强筋或者加强槽。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过于安装底板设置压缩机安装孔、悬置安装孔和皮带轮安装孔，压缩机、发动机悬置和发动机皮带轮分别安装于压缩机安装孔、悬置安装孔和皮带轮安装孔，通过一个零件解决了三个部件的安装，减少车辆装配的零件数量，精简装配工序，提高装配效率；且通过设置压缩机的安装面与发动机悬置的安装面的夹角不大于18度，能使发动机舱的利用率提高，空间布置更合理。

附图说明

图1是现有技术直装式压缩机安装结构的爆炸视图；

图2是本实用新型所提供的直装式压缩机安装支架一种具体实施方式安装结构的爆炸视图；

图3是本实用新型所提供的直装式压缩机安装支架一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记：

在图1中：

101、安装支架，102、直装式压缩机，103、螺钉；

在图2-图3中：

201、直装式压缩机安装支架，202、压缩机，203、螺钉，204、安装底板，205、压缩机支架，206、悬置支架，207、压缩机安装孔，208、皮带轮安装孔，209、悬置安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图2-图3，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的直装式压缩机安装支架201，包括设有压缩机安装孔207的安装底板204，压缩机202通过压缩机安装孔207安装于安装底板204；安装底板204还设有悬置安装孔209和皮带轮安装孔208，发动机悬置通过悬置安装孔209安装于安装底板204，发动机皮轮带通过皮带轮安装孔208安装于安装底板204；压缩机202的安装面与发动机悬置的安装面呈一夹角，夹角不大于18度。