[实用新型]多轴信标极化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信天线辐射方向图远场测量与无线电监测应用领域，具体涉及一种多轴信标极化器。

背景技术

目前，传统的天线测量或监测系统采用的是单轴信标极化器。单轴信标极化器只能安装一个宽带信标天线，宽带信标天线的性能指标与窄带信标天线的性能指标不同，不能满足测试要求，使用窄带信标天线又需多个不同频率的天线才能覆盖宽带天线频率范围，而更换信标窄带信标天线的工作既繁琐又耗时间。给测试工作带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种兼顾宽频信标使用与窄频信标分段覆盖使用的多轴信标极化器，使测量效率更高，测量更便捷。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种多轴信标极化器，包括支撑底座，连接在支撑底座顶端的方位转台，安装在方位转台内腔的方位电机、方位转轴，安装在方位转轴顶端的极化转台，所述方位电机输出轴上安装齿轮，与安装在方位转轴上的齿轮啮合连接，所述极化转台内腔安装有极化电机、齿轮变速箱、极化转轴，所述极化电机输出轴通过减速器连接齿轮变速箱，所述极化转轴共四根，极化转轴一端连接齿轮变速箱内的驱动齿轮，另一端伸出极化转台内腔固定天线连接器，并通过天线连接器固定连接信标天线。

进一步的，四根极化转轴中有一根或者多根的另一端连接减速箱，减速箱的输出轴伸出极化转台内腔固定天线连接器。

进一步的，所述四根极化转轴以圆周阵列分布，相邻两根极化转轴之间为90°夹角。

更进一步的，还包括多端口射频开关，所述多端口射频开关安装在极化转台顶面。

更进一步的，还包括信号源或频谱分析仪，转台控制驱动器，其中信标天线通过射频电缆与多端口射频开关连接，多端口射频开关通过射频电缆与信号源或频谱分析仪连接；转台控制驱动器通过控制电缆与极化电机和方位电机连接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型通过在极化转台上设置多个不同频率范围的窄带信标天线，有效的解决了实际测量中宽频天线频率覆盖范围宽但性能不佳，而窄频天线性能好但覆盖频率范围窄的问题，提高了测量检测的效率和精度。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型俯视结构示意图；

图3是本实用新型控制系统示意图；

其中：1、信标天线，2、天线连接器，3、减速箱，4、齿轮变速箱，5、多端口射频开关，6、极化转台，7、极化电机，8、方位转台，9、方位转轴，10、支撑底座，11、极化转轴，12、减速器，13方位电机。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步详细描述：

本实用新型基于单轴极化转台，在单轴极化转台的基础上对极化转台进行多轴设计优化，并设计对应的接口以及控制装置。

如图1和图2所示，本实用新型包括支撑底座10，连接在支撑底座10顶端的方位转台8，安装在方位转台8内腔的方位电机13、方位转轴9，安装在方位转轴9顶端的极化转台6，上述支撑底座用于整个装置的支撑固定，方位转台用于控制极化转台360°旋转，以控制安装在极化转台上的信标天线进行360°旋转，便于测量方向图，极化转台是信标天线的载体，用于控制信标天线的极化角。所述方位电机13与方位转轴9通过齿轮组啮合连接，方位电机13驱动方位转轴9作360°旋转，所述极化转台6内腔安装有极化电机7、齿轮变速箱4、极化转轴11，所述极化电机7输出轴通过减速器12连接齿轮变速箱4，为了保证频率范围，所述极化转轴11共四根，极化转轴11一端连接齿轮变速箱4内的驱动齿轮，四根极化转轴11中有一根或者多根的另一端连接减速箱3，减速箱3的输出轴伸出极化转台6内腔固定天线连接器2，其它的直接伸出极化转台6内腔固定天线连接器2，并通过天线连接器2固定连接信标天线1。

进一步的优化方案是四根极化转轴11以圆周阵列分布，相邻两根极化转轴11之间为90°夹角。

通过上述设计，可以在一台装置上安装四个窄带信标天线，四个窄带信标天线的频率范围大于等于宽带信标的频率范围，解决了实际测量中宽频天线频率覆盖范围宽但性能不佳，而窄频天线性能好但覆盖频率范围窄的问题，提高了测量检测的效率和精度。

为了方便控制和使用，本实用新型还包括多端口射频开关5，信号源或频谱分析仪，转台控制驱动器，所述多端口射频开关5安装在极化转台6顶面；其中信标天线1通过射频电缆与多端口射频开关5连接，多端口射频开关5通过射频电缆与信号源或频谱分析仪连接；转台控制驱动器通过控制电缆与极化电机7和方位电机13连接，组成完整的系统。其控制系统图如图3所示。