[实用新型]一种飞轮总成热合工装用压合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及领域，具体涉及一种飞轮总成热合工装用压合装置。

背景技术

飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。

飞轮在加工的过程中会先将轮齿与飞轮分别制作出来，在拼在一起。传统的加工方式为焊接，将二者焊在一起，但此种方式不够精准，为了制作出精度更高的飞轮，采用了热加工的方式，将加工完成的轮齿加热，受热后的轮齿自然胀开，再将轮齿置于飞轮上并用压合装置压下合为一体，而受冷收缩后的轮齿则自然配合在飞轮上。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于轮齿与飞轮相接的飞轮总成热合工装用压合装置。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种飞轮总成热合工装用压合装置，包括定位台、压合圈以及基柱，其中所述压合圈位于所述定位台的正上方，压合圈的内壁上设有阶梯通孔，阶梯通孔共设有三层，分别为第一孔层，第二孔层与第三孔层，压合圈上方为所述基柱，压合圈与基柱之间设有三爪卡盘，基柱的外侧面上设有升降柱，升降柱外设有竖直轨道，竖直轨道上设有滑架，滑架的外壁上设有滑块，滑块位于竖直轨道内，滑架位于基柱的外侧，滑架固定在升降柱上。

优选的，所述滑架的形状为半圆形，滑架与所述升降柱之间设有凸块。

优选的，所述第二孔层的半径大于第一孔层与第三孔层的半径。

优选的，所述压合圈的上表面设有筋条。

优选的，所述滑架上设有水平仪。

有益效果是：本压合装置主要用与飞轮的轮身与轮齿之间的配合。定位台用于定位飞轮的轮齿与轮身，而后再用压合圈将二者压合在一起，而压合圈上的基柱则带着压合圈上下运动以压合二者。压合圈中间所设的三层的阶梯通孔，第一孔层用于压合二者，而第二孔层的半径大于第一孔层，避免了压合过度，第三孔层则用于固定，压合圈与基柱之间的三爪卡盘紧紧卡住压合圈的第三孔层，而在基质的侧面设有的升降柱，可以稳定带动基柱的上下运动，升降柱上的滑架除了连接升降柱与竖直轨道，还可以稳定基柱在上下运动的过程中的稳定型，防止压合过程出现倾斜或震动等不稳定的现象，而且在滑架上还设有水平仪，可以确保滑架的水平性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种飞轮总成热合工装用压合装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种飞轮总成热合工装用压合装置的压合圈的结构示意图；

其中1,基柱；2，三爪卡盘；3，压合圈；4，定位台；5，升降柱；6，滑架；7，滑块；8，竖直轨道；9，第三孔层；10，筋条；11，第二孔层；12，第一孔层。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型一种飞轮总成热合工装用压合装置的具体实施方式：一种飞轮总成热合工装用压合装置，包括定位台4、压合圈3以及基柱1，其中所述压合圈3位于所述定位台4的正上方，压合圈3的内壁上设有阶梯通孔，阶梯通孔共设有三层，分别为第一孔层12，第二孔层11与第三孔层9，压合圈3上方为所述基柱1，压合圈3与基柱1之间设有三爪卡盘2，基柱1的外侧面上设有升降柱5，升降柱5外设有竖直轨道8，竖直轨道8上设有滑架6，滑架6的外壁上设有滑块7，滑块7位于竖直轨道8内，滑架6位于基柱1的外侧，滑架6固定在升降柱5上。所述滑架6的形状为半圆形，滑架6与所述升降柱5之间设有凸块。所述第二孔层11的半径大于第一孔层12与第三孔层9的半径。所述压合圈3的上表面设有筋条10。所述滑架6上设有水平仪。

将压合圈3用三爪卡盘2卡在基柱1上，飞轮的轮齿与轮身置于定位台4上，定位完全后，基柱1带着压合圈3顺着竖直导轨向下运动，将轮齿压合到轮身之后回原点，再将接合在一起的飞轮取下即可。