[实用新型]一种用于与行李箱搁板连接的支撑板

说明书

技术领域

本实用新型属于行李箱搁板的零配件领域，尤其是涉及一种用于与行李箱搁板连接的支撑板。

背景技术

汽车的行李箱搁板为使用者提供了放置个性化物品的使用空间，着实地方便了使用者在汽车上存放一些随手可用的随身物品，而且放置于行李箱隔板上不会显得杂乱，但是传统的行李箱搁板的承重能力不是很好，一旦汽车行驶过于颠簸，或是行李箱搁板上放置的物品偏重，很容易造成整个搁板从车身上脱落，而且现有的行李箱搁板与车身存在连接不稳固的缺陷，行李箱搁板甚至出现抖动的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于与行李箱搁板连接的支撑板，能够将行李箱搁板紧密地连接在车身上，有效提高行李箱搁板的承重能力，保证行李箱搁板不会随意抖动。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于与行李箱搁板连接的支撑板，包括顶承板和固定板，所述固定板弯折连接于所述顶承板左侧端面的下侧，所述顶承板的上端面上设有两个向上凸出的第一定位柱和第二定位柱，所述顶承板的左侧设有四周向下凹陷的避让卡接孔，所述避让卡接孔的右侧开有两个并列的螺钉孔，所述固定板的底部设有鸭舌状向下凸出的定位凸舌，所述固定板的上部设有固定螺孔，所述固定板左侧端面的中部连接有向内翻折的凸肩卡板。

进一步的，所述顶承板的左侧和后侧端面上延伸有向上外翻的侧翻板，所述侧翻板的上端面连接有间隔分布的卡板。

进一步的，所述定位凸舌的上端面压有腰形的压型槽。

进一步的，所述顶承板和所述固定板的弯折连接处内部设有金属加强筋。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于与行李箱搁板连接的支撑板具有以下优势：

(1)将汽车行李箱搁板放置在本实用新型的顶承板的上端面上，放置时保持搁板上开有的定位孔穿过顶承板上设有的向上凸出的第一定位柱和第二定位柱，同时保持顶承板的侧翻板上的卡板卡接进搁板下端面上对应位置开有的对应孔内，顶承板的避让卡接孔的四周向下凹陷，用于容纳搁板下端面上设有的四周向下凸出的卡块，最后在顶承板的螺钉孔内拧进螺钉能够将搁板完全地与本实用新型连接，第一定位柱和第二定位柱能够准确定位搁板放置的安装位置，侧翻板上的卡板进一步定位搁板在本实用新型上的安装位置，避让卡接孔进一步稳固本实用新型与搁板的连接，最后在螺钉孔内拧进螺钉彻底将搁板与本实用新型紧密连接；将本实用新型与车身固定时，先将固定板的定位凸舌和凸肩卡板分别卡接进车身上对应位置的凸舌固定孔和凸肩固定孔内，再在固定螺孔内拧进螺钉，将固定板与车身紧密连接，固定板上设有的定位凸舌和凸肩卡板能够准确定位固定板与车身连接的位置。

(2)定位凸舌卡接进车身内的凸舌固定孔，一旦定位凸舌本身的机械强度不够，汽车在颠簸时，很容易断裂，固定板的定位凸舌的上端面压有的压型槽能够加强定位凸舌的机械强度，保证使用的稳定性；顶承板和固定板的弯折连接处为脆弱易折的部位，内部设有的金属加强筋能够有效加强此处的机械强度，增加使用的稳定性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1-顶承板，11-第一定位柱，12-第二定位柱，13-避让卡接孔，14-螺钉孔，15-侧翻板，16-卡板，2-固定板，21-定位凸舌，22-凸肩卡板，23-固定螺孔，24-压型槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供一种用于与行李箱搁板连接的支撑板，包括顶承板1和固定板2，所述固定板2弯折连接于所述顶承板1左侧端面的下侧，所述顶承板1的上端面上设有两个向上凸出的第一定位柱11和第二定位柱12，所述顶承板1的左侧设有四周向下凹陷的避让卡接孔13，所述避让卡接孔13的右侧开有两个并列的螺钉孔14，所述固定板2的底部设有鸭舌状向下凸出的定位凸舌21，所述固定板2的上部设有固定螺孔23，所述固定板2左侧端面的中部连接有向内翻折的凸肩卡板22。

所述顶承板1的左侧和后侧端面上延伸有向上外翻的侧翻板15，所述侧翻板15的上端面连接有间隔分布的卡板16。

所述定位凸舌21的上端面压有腰形的压型槽24。